全新(xin)現(xian)貨(huo)阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I

全新(xin)現(xian)貨(huo)阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I
RZMO-P3-PS-010/210/I阿托斯比例(li)溢流閥功能特點如下：
1.比例(li)溢流閥為(wei)板(ban)式連接，公(gong)稱通(tong)徑(jing)10mm，大調(tiao)節壓力21MPa，低(di)調(tiao)節壓力0.7MPa，大流量(liang)200L/min。
2.供電電源直(zhi)流24V，輸(shu)入(ru)信號為(wei)4～20mA，控(kong)制油內控內泄。
3.該(gai)閥是(shi)先導(dao)控制的錐閥式(shi)溢流閥，用(yong)於控(kong)制加載壓力，壓力的大小與輸(shu)入(ru)電(dian)流信號成比例(li)，4mA對應(ying)壓力為(wei)5MPa，20mA對應(ying)壓力為(wei)17MPa，手(shou)動(dong)螺(luo)釘調(tiao)節壓力為(wei)17.5MPa
專業(ye)供應(ying)ATOS阿(e)托斯比例(li)溢流閥，電磁(ci)閥(fa)等全系(xi)列產(chan)品(pin)，質量(liang)可(ke)靠(kao)，規(gui)格齊(qi)全。
我(wo)司擁有(you)豐(feng)富的ATOS技(ji)術(shu)資源，還有(you)良(liang)好(hao)的售(shou)後(hou)服務(wu)團(tuan)隊，憑(ping)著(zhe)多(duo)年(nian)經營(ying)經(jing)驗(yan)，熟(shu)悉(xi)並(bing)了解ATOS產品(pin)的各種技術問(wen)題(ti)解決(jue)方(fang)案(an)，讓客戶(hu)售(shou)後(hou)無(wu)憂。
RZMO系(xi)列ATOS比例(li)溢流閥：為(wei)錐型閥(fa)，先導(dao)式比例(li)溢流閥，不帶集成式(shi)壓力傳(chuan)感(gan)器(qi)，閥的壓力調(tiao)整(zheng)量(liang)與輸(shu)入(ru)信號成正(zheng)比。A:不帶位(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)! AE,AES:同A，但帶(dai)模(mo)擬（AE）或(huo)(AES)數(shu)字(zi)集成放(fang)大器(qi)!AEG:同，但帶(dai)集成式(shi)參(can)考信號發(fa)生(sheng)器(qi)，通關(guan)主插頭(tou)上的4個(ge)開(kai)關(guan)輸(shu)入(ru)型(xing)號進行選擇(ze)！ AEZ:同AES,但帶(dai)集成式(shi)控(kong)制器(qi)和循(xun)環信號發(fa)生(sheng)器(qi)，用(yong)於執(zhi)行(xing)機(ji)構運(yun)動(dong)周期的自(zi)動控(kong)制！兩級，不帶位(wei)置(zhi)傳(chuan)感(gan)器(qi)，
ATOS溢流閥的用(yong)途(tu)定壓浴流作用(yong):在定量(liang)泵節流調(tiao)節系(xi)統中(zhong)，定量(liang)泵提供的是(shi)恒(heng)定流量(liang).當(dang)系(xi)統壓力增大時，會使(shi)流量(liang)需求(qiu)減小(xiao).此時溢流閥開啟，使(shi)多(duo)余流量(liang)溉回汕(shan)箱，保證浴(yu)流閥進u壓力，即(ji)泵(beng)出(chu)日壓力恒(heng)定閥日常隨(sui)壓力波動(dong)開(kai)啟。安全保護作用(yong):系(xi)統正(zheng)常T作時(shi)，閥(fa)門關(guan)閉(bi).只有(you)負(fu)載(zai)超過(guo)規(gui)定的極(ji)限(xian)系(xi)統壓力超過(guo)調(tiao)定壓力時(shi)開(kai)啟滋流，進行過(guo)載(zai)保護，使(shi)系(xi)統壓力不再(zai)增加(jia)通(tong)常使(shi)滋(zi)流閥的調(tiao)定壓力比系(xi)統zui高(gao)工作壓力高(gao)10%-20。ATOS比例(li)溢流閥工作原理(li)；作卸(xie)荷(he)閥(fa)用(yong)作遠程調(tiao)壇(tan)閥(fa)作高(gao)低(di)壓多級(ji)控(kong)制閥作順(shun)序(xu)閥(fa)用(yong)於產(chan)生(sheng)背(bei)樂串在回汕(shan)路上。
阿托斯比例(li)溢流閥是壹種能夠(gou)使(shi)所(suo)輸(shu)出(chu)油液(ye)的參(can)數（壓力）隨(sui)輸(shu)入(ru)電(dian)信號參(can)數（電流或(huo)電(dian)壓）的變化而成比例(li)地(di)變化的液(ye)壓控制閥。此類閥與電(dian)子(zi)放(fang)大器(qi)協同工作，放(fang)大器(qi)向比例(li)閥提(ti)供適(shi)當(dang)的驅(qu)動(dong)電流，以校(xiao)準(zhun)閥的調(tiao)整(zheng)量(liang)，使(shi)之(zhi)與供(gong)給放(fang)大器(qi)的輸(shu)入(ru)信號相對應(ying)。
意(yi)大利(li)ATOS比例(li)溢流閥壓力調(tiao)整(zheng)方(fang)法
開(kai)啟(qi)的階段(duan)和調(tiao)節排放(fang)壓力，同時也(ye)對回座壓力有(you)所(suo)影(ying)響(xiang)。上調(tiao)節圈用(yong)來改(gai)變流動介(jie)質在閥瓣(ban)下側(ce)反(fan)射(she)後(hou)折(zhe)轉的角(jiao)度(du)，從而改(gai)變流體(ti)作用(yong)力的大小，以此來調(tiao)節回座壓力。升(sheng)高(gao)上調(tiao)節圈時，折轉角(jiao)減小(xiao)，流體(ti)作用(yong)力隨(sui)之(zhi)減小(xiao)，從而使(shi)回座壓力增高(gao)。反(fan)之(zhi)，當(dang)降(jiang)低(di)上調(tiao)節圈時，回座壓力降(jiang)低(di)。當(dang)然，上調(tiao)節圈在改變回座壓力的同時，也(ye)影(ying)響(xiang)到排放(fang)壓力，即(ji)升(sheng)高上調(tiao)節圈使(shi)排放(fang)壓力有(you)所(suo)升(sheng)高(gao)，降(jiang)低(di)上調(tiao)節圈使(shi)排放(fang)壓力有(you)所(suo)降(jiang)低(di)，但其(qi)影(ying)響(xiang)程度(du)不如回座壓力那(na)樣(yang)明顯(xian)。安全閥(fa)鉛封：安全閥(fa)調(tiao)整(zheng)完(wan)畢(bi)，應加(jia)以鉛封，以防止(zhi)隨(sui)便(bian)改(gai)變已調(tiao)整(zheng)好的狀(zhuang)況。當(dang)對安全閥(fa)進行整(zheng)修(xiu)時，在拆卸閥(fa)門之前(qian)應記下調(tiao)整(zheng)螺桿(gan)和調(tiao)節圈的位(wei)置(zhi)，以便(bian)於(yu)修(xiu)整(zheng)後的調(tiao)整(zheng)工作。重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)後應(ying)再(zai)次加以鉛封。 排放(fang)後(hou)閥(fa)瓣(ban)不回座：這主要(yao)是彈簧彎曲(qu)閥(fa)桿(gan)、閥(fa)瓣(ban)安裝(zhuang)位(wei)置(zhi)不正或(huo)被(bei)卡住(zhu)造成的。應(ying)重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配。泄(xie)漏：在設備正常工作壓力下，閥(fa)瓣(ban)與閥(fa)座(zuo)密封(feng)面(mian)之(zhi)間(jian)發(fa)生(sheng)超過(guo)允(yun)許程(cheng)度(du)的滲(shen)漏。其(qi)原因有(you)：閥(fa)瓣(ban)與閥(fa)座(zuo)密封(feng)面(mian)之(zhi)間(jian)有(you)臟物(wu)。可(ke)使(shi)用(yong)提升(sheng)扳(ban)手(shou)將(jiang)閥開(kai)啟幾次，把(ba)臟物(wu)沖去；密封(feng)面(mian)損(sun)傷(shang)。應(ying)根(gen)據(ju)損(sun)傷(shang)程(cheng)度(du)，采用(yong)研磨(mo)或(huo)車削後(hou)研磨(mo)的方(fang)法加(jia)以修(xiu)復；閥桿(gan)彎(wan)曲(qu)、傾(qing)斜(xie)或(huo)杠桿(gan)與支點偏斜(xie)，使(shi)閥(fa)芯與閥(fa)瓣(ban)錯位(wei)。應(ying)重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配或(huo)更(geng)換(huan)；彈(dan)簧彈性降(jiang)低(di)或(huo)失(shi)去彈性。應(ying)采取更(geng)換(huan)彈(dan)簧、重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)開啟(qi)壓力等措(cuo)施。[span]到規(gui)定壓力時(shi)不開啟：造成這種(zhong)情(qing)況(kuang)的原因是(shi)定壓不準(zhun)。應重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)彈簧的壓縮量(liang)或(huo)重(zhong)錘(chui)的位(wei)置(zhi)；閥(fa)瓣(ban)與閥(fa)座(zuo)粘住(zhu)。應(ying)定期對安全閥(fa)作手(shou)動(dong)放(fang)氣或(huo)放(fang)水試驗(yan)；杠桿(gan)式(shi)安全閥(fa)的杠桿(gan)被(bei)卡住(zhu)或(huo)重(zhong)錘(chui)被(bei)移(yi)動。應(ying)重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)重(zhong)錘(chui)位(wei)置(zhi)並(bing)使(shi)杠桿(gan)運(yun)動(dong)自(zi)如。[span]排氣後壓力繼(ji)續(xu)上升：這主要(yao)是因為(wei)選用(yong)的安全閥(fa)排量(liang)小於設備的安全泄(xie)放(fang)量(liang)，應重(zhong)新(xin)選用(yong)合適(shi)的安全閥(fa)；閥(fa)桿(gan)中(zhong)線不正或(huo)彈(dan)簧生銹，使(shi)閥(fa)瓣(ban)不能開到應有(you)的高(gao)度(du)，應(ying)重(zhong)新(xin)裝(zhuang)配閥(fa)桿(gan)或(huo)更(geng)換(huan)彈(dan)簧；排氣管截有(you)不夠(gou)，應采取符(fu)合安全排放(fang)面(mian)積(ji)的排氣管。閥瓣(ban)頻(pin)跳或(huo)振(zhen)動：主要(yao)是由於(yu)彈(dan)簧剛度(du)太(tai)大。應改用(yong)剛度(du)適(shi)當(dang)的彈(dan)簧；調(tiao)節圈調(tiao)整(zheng)不當(dang)，使(shi)回座壓力過(guo)高(gao)。應重(zhong)新(xin)調(tiao)整(zheng)調(tiao)節圈位(wei)置(zhi)；排放(fang)管道阻力(li)過大，造成過(guo)大的排放(fang)背(bei)壓。
ATOS比例(li)溢流閥RZMO系(xi)列*型(xing)號：
RZMO-P3-010/100/AM1NSA
RZMO-P3-010/100/I/AM1NSA
RZMO-P3-010/210/I/AM1NS
RZMO-P3-010/210/I/AMINSA
RZMA-A-010/250/M 21
RZMA-A-030/180/M/7 21
RZMO-A-010/100
RZMO-A-010/210
RZMO-A-010/210/18 20
RZMO-A-010/315
RZMO-A-010/315/18
RZMO-A-010/50
RZMO-A-010/50/18
RZMO-A-030/100 20
RZMO-A-030/210 20
RZMO-A-030/210/18
RZMO-A-030/315
RZMO-AE-010/315 10
RZMO-AE-030/100 40
RZMO-P1-010/100/18/MC 20
RZMO-P1-010/210   全新(xin)現(xian)貨(huo)阿托斯RZMO-P3-PS-010/210/I