ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)意大(da)利原廠原裝(zhuang)

ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)意大(da)利原廠原裝(zhuang)
我(wo)司為(wei)客戶(hu)提(ti)供原裝(zhuang)正(zheng)廠的(de)意(yi)大(da)利(li)ATOS液壓(ya)泵(beng)，以合(he)理的(de)性(xing)價(jia)比，快捷的(de)交(jiao)貨期(qi)，熱情(qing)周到的(de)服(fu)務(wu)，為(wei)客戶(hu)提(ti)供高(gao)品質、經濟耐(nai)用(yong)、品(pin) 種齊(qi)全的(de)產(chan)品(pin)意(yi)大(da)利ATOS液壓(ya)泵(beng)，從而(er)贏(ying)得客(ke)戶(hu)的(de)*贊賞(shang)，我(wo)們將(jiang)不(bu)負客戶(hu)對(dui)本(ben)公司的(de)期(qi)望和(he)厚愛，努力為(wei)廣大(da)客戶(hu)提(ti)供優(you)質的(de) 產(chan)品(pin)、良(liang)好(hao)的(de)售(shou)後(hou)服(fu)務(wu)，努力成為(wei)*秀(xiu)的(de)意(yi)大(da)利(li)ATOS液壓(ya)泵(beng)。我們公司是國(guo)外(wai)渠(qu)道直接廠(chang)家拿貨(huo)，貨到中(zhong)國(guo)公司可(ke)提(ti)供報關單(dan)， 本公(gong)司所有產品(pin)假壹(yi)賠十(shi)!
意(yi)大(da)利(li)ATOS液壓(ya)泵(beng)是液壓(ya)系統(tong)的(de)動(dong)力元(yuan)件，是(shi)靠發(fa)動(dong)機(ji)或電動(dong)機驅動(dong)，從(cong)液壓(ya)油箱(xiang)中(zhong)吸(xi)入(ru)油(you)液，形成壓(ya)力油(you)排(pai)出(chu)，送到執(zhi)行(xing)元件的(de)壹(yi)種元(yuan)件。液壓(ya)泵(beng)按(an)結構分為(wei)齒(chi)輪泵(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)、葉片(pian)泵(beng)和螺(luo)桿泵(beng)。
阿托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)工作原理：
是為(wei)液壓(ya)傳(chuan)動(dong)提(ti)供加(jia)壓(ya)液體(ti)的(de)壹(yi)種液壓(ya)元件，是(shi)泵(beng)的(de)壹(yi)種。它(ta)的(de)功能是(shi)把(ba)動(dong)力機(ji)(如(ru)電動(dong)機和(he)內(nei)燃機等(deng))的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuan)換(huan)成液體(ti)的(de)壓(ya)力能(neng)。圖中(zhong)為(wei)單(dan)柱(zhu)塞泵(beng)的(de)工作原理。凸輪由(you)電動(dong)機帶動(dong)旋轉(zhuan)。當(dang)凸輪推(tui)動(dong)柱(zhu)塞向上(shang)運動時(shi)，柱(zhu)塞和缸(gang)體(ti)形成的(de)密封體(ti)積(ji)減小，油液從密封體(ti)積(ji)中(zhong)擠(ji)出(chu)，經單(dan)向閥(fa)排到需(xu)要的(de)地(di)方(fang)去(qu)。當(dang)凸輪旋轉(zhuan)至曲(qu)線(xian)的(de)下(xia)降(jiang)部(bu)位時(shi)，彈簧(huang)迫使(shi)柱(zhu)塞向下(xia)，形成壹(yi)定(ding)真(zhen)空度，油(you) 箱(xiang)中(zhong)的(de)油(you)液在(zai)大氣壓(ya)力的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)進入密封容(rong)積。凸 輪使(shi)柱(zhu)塞不(bu)斷(duan)地升(sheng)降(jiang)，密封容(rong)積周期(qi)性地(di)減小和增(zeng) 大(da)，泵(beng)就(jiu)不(bu)斷(duan)吸油(you)和(he)排(pai)油。
阿托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)液壓(ya)油箱(xiang)：
1、 液壓(ya)油箱(xiang)的(de)選(xuan)用
液壓(ya)油箱(xiang)在(zai)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的(de)主(zhu)要(yao)作(zuo)用(yong)為(wei)儲(chu)油(you)、散(san)熱、分離(li)油中(zhong)所含空氣及(ji)消(xiao)除泡(pao)沫。選(xuan)用油箱(xiang)首(shou)先(xian)要考(kao)慮(lv)其(qi)容(rong)量，壹(yi)般移動(dong)式設備(bei)取泵(beng)大流(liu)量的(de)2～3倍(bei)，固定(ding)式設(she)備取3～4倍(bei)；其次(ci)考(kao)慮(lv)油(you)箱(xiang)油(you)位，當(dang)系(xi)統(tong)全部(bu)液壓(ya)油缸(gang)伸出(chu)後油箱(xiang)油面(mian)不(bu)得低(di)於低油位，當(dang)油(you)缸(gang)回(hui)縮(suo)以後油(you)面(mian)不(bu)得高(gao)於Z高(gao)油位；後(hou)考(kao)慮(lv)油(you)箱(xiang)結構，傳(chuan)統(tong)油箱內(nei)的(de)隔(ge)板並不(bu)能(neng)起(qi)沈澱(dian)臟物(wu)的(de)作(zuo)用(yong)，應(ying)沿(yan)油箱縱軸(zhou)線(xian)安裝(zhuang)壹(yi)個垂直隔(ge)板。此隔(ge)板壹(yi)端和(he)油(you)箱(xiang)端板之間(jian)留有(you)空位使(shi)隔(ge)板兩邊(bian)空間連通，液壓(ya)泵(beng)的(de)進出油(you)口布(bu)置在(zai)不(bu)連通的(de)壹(yi)端隔(ge)板兩側(ce)，使(shi)進油和(he)回(hui)油之(zhi)間的(de)距(ju)離(li)遠(yuan)，液壓(ya)油箱(xiang)多起(qi)壹(yi)些(xie)散(san)熱作(zuo)用。
2、 液壓(ya)油箱(xiang)的(de)安裝(zhuang)
按(an)照安裝(zhuang)位(wei)置的(de)不(bu)同(tong)可(ke)分為(wei)上(shang)置式(shi)、側(ce)置式(shi)和(he)下置式(shi)。
上(shang)置式(shi)油(you)箱把(ba)液壓(ya)泵(beng)等裝(zhuang)置安裝(zhuang)在(zai)有較好(hao)剛度的(de)上(shang)蓋板上(shang)，其結構緊(jin)湊、應用較廣(guang)。此外(wai)還(hai)可(ke)在(zai)油箱外(wai)殼上(shang)鑄出(chu)散(san)熱翅(chi)片(pian)，加(jia)強(qiang)散(san)熱效(xiao)果，即提(ti)高(gao)了(le)液壓(ya)泵(beng)的(de)使(shi)用壽命。
側(ce)置式(shi)油(you)箱是把(ba)液壓(ya)泵(beng)等裝(zhuang)置安裝(zhuang)在(zai)油箱旁(pang)邊(bian)，占(zhan)地面(mian)積(ji)雖(sui)大(da)，但(dan)安裝(zhuang)與維(wei)修(xiu)都很方(fang)便(bian)，通常在(zai)系統(tong)流(liu)量和(he)油(you)箱(xiang)容(rong)量較大(da)時(shi)采用(yong)，尤(you)其(qi)是(shi)當(dang)壹(yi)個油(you)箱給多臺液壓(ya)泵(beng)供油(you)時(shi)使(shi)用。因側(ce)置式(shi)油(you)箱油位(wei)高(gao)於液壓(ya)泵(beng)吸油(you)口，故(gu)具有較好(hao)的(de)吸(xi)油(you)效(xiao)果。
下(xia)置式(shi)油(you)箱是把(ba)液壓(ya)泵(beng)置於油箱底(di)下(xia)，不(bu)僅(jin)便於安裝(zhuang)和(he)維(wei)修(xiu)，而(er)且液壓(ya)泵(beng)吸入(ru)能力大(da)為(wei)改善(shan)。
阿托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)濾油(you)器的(de)選(xuan)用：
壹(yi)般粒(li)徑(jing)在(zai)10μm以下的(de)汙(wu)染(ran)物(wu)對(dui)泵(beng)的(de)影響不(bu)太(tai)明(ming)顯(xian)，而大(da)於10μm、特別(bie)是(shi)在(zai)40μm以上(shang)時(shi)對(dui)泵(beng)的(de)使(shi)用壽命就(jiu)有(you)明(ming)顯(xian)影響。液壓(ya)油中(zhong)固(gu)體(ti)汙(wu)染(ran)顆(ke)粒(li)極(ji)易(yi)使(shi)泵(beng)內(nei)相對(dui)運動零(ling)件表(biao)面(mian)磨損(sun)加(jia)劇，為(wei)此需(xu)要安裝(zhuang)濾(lv)油器降(jiang)低(di)油的(de)汙(wu)染(ran)程度(du)。過濾精(jing)度(du)要(yao)求(qiu)：軸(zhou)向柱(zhu)塞泵(beng)10～15μm，葉片(pian)泵(beng)為(wei)25μm，齒(chi)輪泵(beng)為(wei)40μm。泵(beng)的(de)汙(wu)染(ran)磨損(sun)可(ke)以(yi)控(kong)制在(zai)允許(xu)範(fan)圍之(zhi)內(nei)。高(gao)精(jing)度(du)濾(lv)油(you)器(qi)使(shi)用日(ri)益廣泛，可(ke)大(da)大延長液壓(ya)泵(beng)的(de)使(shi)用壽命。
意(yi)大(da)利(li)ATOS液壓(ya)泵(beng)部(bu)分型(xing)號：
PFED-54090/070/1DUO 21
PFED-54090/070/1DVO 21
PFED-54090/070/3DUF 21
PFED-54110/029/1DTO 21
PFED-54110/029/1DUO 
PFED-54110/056/1DUO 21 
PFED-54110/056/3DWB 21 
PFED-54129/029/1DWG 21 
PFED-54150/070/3DVO 
PFED-54150/085/1SVO 21
PFED-54150/085/3DWO 21 
PFEX2-31036/31022/1DT
PFEX2-42045/31022/3DT 21
PFEX2-51150/51129/3DV 23 
PFEX2-51150/51150/3DV 23 
PFEX2-51150/51150/3DW 23 
ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)液壓(ya)泵(beng)意大(da)利原廠原裝(zhuang)
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