現(xian)貨(huo)熱(re)賣atos液(ye)壓泵(beng)中國(guo)公司(si)

現(xian)貨(huo)熱(re)賣atos液(ye)壓泵(beng)中國(guo)公司(si)
阿托斯液(ye)壓泵(beng)是(shi)壹(yi)種(zhong)泵(beng)嗎(ma)？不(bu)是(shi)的(de)，液(ye)壓泵(beng)只是(shi)壹(yi)個(ge)統(tong)稱(cheng)，常(chang)用(yong)ATOS液(ye)壓泵(beng)的(de)種(zhong)類(lei)：
1、按(an)流量(liang)是(shi)否(fou)可(ke)調節可(ke)分為(wei)：變(bian)量(liang)泵和定(ding)量(liang)泵。輸出(chu)流量(liang)可(ke)以根(gen)據需要來(lai)調節的(de)稱(cheng)為(wei)變(bian)量(liang)泵，流量不(bu)能(neng)調節的(de)稱(cheng)為(wei)定(ding)量(liang)泵。
2、按(an)液(ye)壓系(xi)統中(zhong)常(chang)用(yong)的(de)泵(beng)結(jie)構(gou)分為(wei)：齒輪(lun)泵(beng)、葉(ye)片泵和柱(zhu)塞(sai)泵(beng)3種(zhong)。
齒(chi)輪(lun)泵(beng)：體(ti)積(ji)較小，結(jie)構(gou)較(jiao)簡單，對(dui)油(you)的(de)清潔(jie)度(du)要求(qiu)不(bu)嚴(yan)，價(jia)格(ge)較便(bian)宜；但泵(beng)軸受(shou)不(bu)平(ping)衡力(li)，磨(mo)損嚴(yan)重(zhong)，泄漏(lou)較(jiao)大(da)。
葉(ye)片(pian)泵(beng)：分為(wei)雙作用(yong)葉(ye)片泵和單(dan)作用(yong)葉(ye)片泵。這(zhe)種(zhong)泵(beng)流量均勻(yun)、運(yun)轉平(ping)穩(wen)、噪(zao)音小、作壓力(li)和(he)容積效率(lv)比齒輪(lun)泵(beng)高、結(jie)構(gou)比(bi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)復(fu)雜。
柱(zhu)塞(sai)泵(beng)：容積效率(lv)高、泄漏(lou)小、可(ke)在高壓下工(gong)作、大(da)多(duo)用(yong)於(yu)大(da)功率(lv)液(ye)壓系(xi)統；但(dan)結(jie)構(gou)復(fu)雜(za)，材(cai)料(liao)和加工精(jing)度(du)要求(qiu)高、價(jia)格(ge)貴(gui)、對(dui)油(you)的(de)清潔(jie)度(du)要求(qiu)高。
壹(yi)般在齒輪(lun)泵(beng)和(he)葉片泵不(bu)能(neng)滿足(zu)要(yao)求(qiu)時才(cai)用(yong)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。還有壹(yi)些(xie)其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)液(ye)壓泵(beng)，如螺桿(gan)泵(beng)等(deng)，但應(ying)用(yong)不(bu)如上述3種(zhong)普遍(bian)。
意大(da)利atos液(ye)壓泵(beng)應用(yong)各(ge)行業，意大(da)利atos定(ding)量(liang)泵是(shi)在轉速(su)恒定(ding)的(de)條(tiao)件下，輸出(chu)流量(liang)可(ke)變(bian)的(de)為(wei)變(bian)量(liang)泵，反之(zhi)為(wei)定(ding)量(liang)泵。他(ta)們(men)zui大(da)的(de)不(bu)同就是(shi)變(bian)量(liang)泵的(de)軸(zhou)是(shi)偏(pian)心(xin)安(an)裝。 簡單來(lai)說(shuo)定(ding)量(liang)泵的(de)轉速(su)選定(ding)後，他(ta)的(de)流(liu)量就(jiu)不(bu)能(neng)調節。變(bian)量(liang)泵的(de)輸出(chu)流量(liang)可(ke)以根(gen)據系統的(de)壓力(li)變(bian)化(hua)（外(wai)負(fu)載的(de)大(da)小），自動(dong)地(di)調節流(liu)量(liang)，就(jiu)是(shi)壓力(li)高時輸出(chu)流量(liang)小，壓力(li)低(di)時輸出(chu)流量(liang)大(da)，這(zhe)樣他(ta)可(ke)以節省液(ye)壓元(yuan)件的(de)數(shu)量(liang)，從而簡化了油(you)路(lu)系(xi)統，而且可(ke)以減(jian)少油(you)發(fa)熱(re)。缺點是(shi)流量(liang)脈(mai)動(dong)嚴(yan)重(zhong)，系統(tong)壓力(li)不(bu)太平(ping)穩，泵(beng)的(de)壽(shou)命短(duan)，泵的(de)軸(zhou)承容易壞，因(yin)為(wei)他(ta)是(shi)偏(pian)心(xin)安(an)裝，而且泵的(de)嘈音大(da)。
意大(da)利atos液(ye)壓泵(beng)應用(yong)各(ge)行業，阿托斯液(ye)壓泵(beng)用(yong)於礦用(yong)挖(wa)掘機該挖掘機是(shi)用(yong)於世界(jie)銅(tong)礦、鐵(tie)礦和(he)煤礦的(de)大(da)力(li)士(shi)。礦用(yong)挖(wa)掘機的(de)動(dong)力(li)通過(guo)其(qi)轉向(xiang)尺(chi)寸表(biao)示(shi)。鏟鬥的(de)齒(chi)可(ke)能有壹(yi)個(ge)成(cheng)年(nian)人(ren)那(na)麽大(da)。這(zhe)些(xie)大(da)塊(kuai)頭需(xu)要(yao)被(bei)移動(dong)和(he)轉向(xiang)。
無(wu)論(lun)是(shi)挖掘機、輪(lun)式(shi)裝(zhuang)載機(ji)、鋪路(lu)機(ji)還是(shi)混凝土攪拌車，性能(neng)配(pei)合(he)操(cao)控(kong)對(dui)於工程(cheng)機(ji)械(xie)而言是(shi)至關重(zhong)要的(de)，這(zhe)就(jiu)需要強大(da)的(de)傳(chuan)動(dong)與(yu)控制系統(tong)的(de)支(zhi)持(chi)。此(ci)外(wai)，工(gong)程(cheng)機(ji)械(xie)行(xing)業(ye)也(ye)正(zheng)面(mian)臨(lin)著的(de)挑(tiao)戰，持(chi)續(xu)攀升的(de)能(neng)源(yuan)價(jia)格(ge)，遵守(shou)當(dang)地市(shi)場的(de)排放標(biao)準(zhun)，這(zhe)些(xie)挑(tiao)戰使(shi)得機(ji)械(xie)制造商(shang)們(men)對(dui)於高能(neng)效，低排放的(de)解(jie)決(jue)方案的(de)需(xu)求(qiu)與(yu)日俱增(zeng)。atos憑(ping)借多(duo)年(nian)的(de)應(ying)用(yong)經(jing)驗，不(bu)斷創(chuang)新(xin)的(de)產(chan)品以及(ji)液(ye)壓技(ji)術的(de)專有訣竅(qiao)，與(yu)您共(gong)同面(mian)對(dui)挑(tiao)戰，讓(rang)您在(zai)激烈(lie)的(de)市(shi)場競(jing)爭(zheng)中(zhong)脫(tuo)穎而出(chu)。
意大(da)利atos液(ye)壓泵(beng)（阿托斯） 是(shi)電(dian)液(ye)元(yuan)件制造商(shang)，具(ju)有*的(de)技(ji)術，能(neng)通過(guo)帶(dai)電(dian)子器(qi)件的(de)集成(cheng)式(shi)液(ye)壓元(yuan)件提(ti)高現(xian)代化(hua)機器(qi)的(de)性(xing)能。作為(wei)液(ye)壓與(yu)電(dian)子的(de)結(jie)合(he)，atos元(yuan)件能使(shi)您的(de)機(ji)器獲(huo)得(de)您所需要(yao)的(de)快(kuai)速(su)、平穩(wen)和的(de)控(kong)制. 主(zhu)要用(yong)於鋼鐵(tie)，冶(ye)金(jin)，電(dian)力(li)，註(zhu)塑機，空調生產(chan)，汽(qi)車制造業(ye).其(qi)產(chan)品有： atos（阿托斯）葉(ye)片泵、atos柱(zhu)塞(sai)泵(beng)（包括(kuo)atos比(bi)例(li)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)）、atos液(ye)壓缸(gang)、atos伺(si)服(fu)液(ye)壓缸(gang)、atos電(dian)磁(ci)閥、atos常(chang)規(gui)閥、atos疊加閥、atos插(cha)裝閥(fa)、atos比例(li)閥(fa)、atos電(dian)子器(qi)件和atos液(ye)壓系(xi)統等(deng)。
ATOS液(ye)壓泵(beng)分:齒(chi)輪(lun)泵(beng),柱(zhu)塞(sai)泵(beng),葉(ye)片泵,蝸桿泵(beng)。挖(wa)掘機分配(pei)法(fa),ATOS液(ye)壓泵(beng)工作原(yuan)理(li)   目前大(da)量(liang)使(shi)用(yong)的(de)液(ye)壓挖(wa)掘機均(jun)采用(yong)斜盤(pan)式(shi)變(bian)量(liang)軸向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)。通常(chang)都(dou)采用(yong)雙(shuang)泵,用(yong)壹(yi)根(gen)通軸(zhou)將兩個柱(zhu)塞(sai)泵(beng)串聯在(zai)壹(yi)起(qi),所(suo)以(yi)也稱(cheng)為(wei)通軸(zhou)泵(beng)。使(shi)用(yong)在(zai)挖掘機上的(de)通軸(zhou)泵(beng)還可(ke)以再(zai)串壹(yi)個(ge)小齒輪(lun)泵(beng)作為(wei)伺(si)服(fu)泵(beng),使(shi)挖掘機的(de)部(bu)局大(da)為(wei)簡化。日本(ben)川(chuan)琦(qi)公司(si)生產(chan)的(de)K3V泵(beng)在挖(wa)掘機上使(shi)用(yong)較(jiao)多(duo)。見(jian)圖(tu)3—4 K3V泵外(wai)形(xing)圖(tu)。 。 l驅動(dong)軸(zhou)2前泵(beng)3.中泵體(ti)4後泵5伺(si)服(fu)齒(chi)輪(lun)泵(beng)6.後泵調節器(qi) 7.比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)閥8.前泵(beng)調節器(qi) 壹(yi). 斜盤(pan)式(shi)柱(zhu)塞(sai)變(bian)量(liang)泵工作原(yuan)理(li) 圖(tu)3—6是(shi)柱(zhu)塞(sai)變(bian)量(liang)泵的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)示(shi)意圖(tu),圖(tu)中;傳(chuan)動(dong)軸(zhou)由(you)柴(chai)油(you)機(ji)帶(dai)著旋(xuan)轉,並(bing)帶(dai)動(dong)缸(gang)體(ti)旋(xuan)轉,缸(gang)體(ti)中(zhong)的(de)柱(zhu)塞(sai)與(yu)缸體(ti)壹(yi)同旋(xuan)轉。斜盤(pan)不(bu)旋(xuan)轉,只(zhi)繞其(qi)中(zhong)心(xin)點左右(you)擺動(dong)。柱(zhu)塞(sai)左(zuo)端(duan)球面(mian)部(bu)分在(zai)斜盤(pan)上滑動(dong)。當(dang)圖(tu)中上面(mian)的(de)柱(zhu)塞(sai)轉到下面(mian)。 全是(shi)靠(kao)液(ye)壓馬達驅動(dong) 利用(yong)發(fa)動(dong)機(ji)做(zuo)為(wei)伺(si)服(fu)馬達產(chan)生(sheng)壓力(li),通過(guo)啤管傳(chuan)送(song)到液(ye)壓馬達來(lai)動(dong)作。液(ye)壓馬達編(bian)輯詞(ci)條(tiao) yeya mada 液(ye)壓馬達 。   請(qing)教液(ye)壓挖(wa)掘機的(de)工(gong)作原(yuan)理(li),以及(ji)對(dui)ATOS液(ye)壓泵(beng)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li),先(xian)導。   液(ye)壓原(yuan)理(li)的(de)定(ding)義(yi) 在壹(yi)定(ding)的(de)機(ji)械(xie)、電(dian)子元(yuan)器件系統(tong)內(nei),依靠(kao)液(ye)體(ti)介質(zhi)的(de)靜壓力(li),完(wan)成(cheng)能(neng)量的(de)積(ji)壓、傳(chuan)遞(di)、放大(da),實現(xian)機械(xie)功能的(de)輕(qing)巧化(hua)、科(ke)學(xue)化、zui大(da)化(hua)。 液(ye)壓元(yuan)件的(de)分類(lei): 1、 把(ba)機械(xie)能(neng)變(bian)換為(wei)液(ye)體(ti)(主(zhu)要是(shi)油(you))能(neng)量(liang)(主(zhu)要是(shi)壓力(li)能(neng))的(de)ATOS液(ye)壓泵(beng) 2 、調節、控(kong)制壓力(li)能(neng)的(de)液(ye)壓控(kong)制閥 3、 把(ba)壓力(li)能(neng)轉換為(wei)機械(xie)能(neng)的(de)液(ye)壓執行器(qi)(液(ye)壓馬達、液(ye)壓缸(gang)、液(ye)壓擺(bai)動(dong)馬達) 4 、傳(chuan)遞(di)壓力(li)能(neng)和(he)液(ye)體(ti)本(ben)身(shen)調整所必(bi)需(xu)的(de)液(ye)壓輔件 液(ye)壓技(ji)術的(de)特(te)點: 液(ye)壓回(hui)路(lu)的(de)基(ji)本(ben)機(ji)能(neng)在(zai)於以液(ye)體(ti)壓力(li)能(neng)的(de)形(xing)式(shi)進行容易控(kong)制的(de)能(neng)量傳(chuan)遞(di)。 從能(neng)量(liang)傳(chuan)遞(di)方面(mian)看:液(ye)壓技(ji)術大(da)致(zhi)處(chu)於機械(xie)式(shi)能(neng)量(liang)傳(chuan)遞(di)和(he)電(dian)氣式(shi)能(neng)量(liang)傳(chuan)遞(di)之(zhi)中(zhong)間位置。 從傳(chuan)動(dong)特(te)性(xing)方面(mian)看:機械(xie)傳(chuan)動(dong)和(he)液(ye)力(li)傳(chuan)動(dong)。
ATOS液(ye)壓泵(beng)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)及(ji)齒(chi)輪(lun)泵(beng)防(fang)損措失(shi)   通俗壹(yi)點說(shuo):壓力(li)是(shi)“憋"出(chu)來(lai)的(de);其(qi)他(ta)形(xing)式(shi)的(de)泵(beng):柱(zhu)塞(sai)泵(beng),葉(ye)片泵,螺桿(gan)泵(beng)等(deng)等(deng)關於泵的(de)磨(mo)損:zui基本(ben)的(de)解(jie)決(jue)方法(fa)是(shi)提(ti)高油(you)液(ye)的(de)清潔(jie)度(du),減(jian)少液(ye)壓油(you)的(de)汙染。舉(ju)例(li):壹(yi)般的(de)液(ye)壓系(xi)統要(yao)求(qiu)9級(ji),需(xu)要加強過(guo)濾(lv)環節 妳(ni)說(shuo)的(de)是(shi)齒輪(lun)式(shi)的(de)油(you)泵(beng)嗎(ma)? ATOS液(ye)壓泵(beng)是(shi)通過(guo)密(mi)閉的(de)空(kong)間由小變(bian)大(da),產(chan)生(sheng)局(ju)部(bu)真空抽(chou)吸(xi)介質(zhi),或密(mi)閉空間由大(da)變(bian)小壓縮介質(zhi)的(de)。常(chang)用(yong)的(de)ATOS液(ye)壓泵(beng)有齒輪(lun)泵(beng)、葉(ye)片泵、擺線(xian)。ATOS液(ye)壓泵(beng)的(de)基(ji)本(ben)工(gong)作原(yuan)理(li)相關站(zhan)點*： 轉向(xiang)ATOS液(ye)壓泵(beng)工作原(yuan)理(li) 氣動(dong)ATOS液(ye)壓泵(beng)工作原(yuan)理(li) ATOS液(ye)壓泵(beng)工作原(yuan)理(li)動(dong)畫(hua) 軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)單(dan)元(yuan)行業 軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)ATOS液(ye)壓泵(beng) 柱(zhu)塞(sai)液(ye)壓馬達轉動(dong)原(yuan)理(li) 軸向柱(zhu)塞(sai)液(ye)壓馬達 軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)馬達結(jie)構(gou) 斜盤(pan)式(shi)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)馬達 柴(chai)油(you)機(ji)直(zhi)列泵(beng)工(gong)作原(yuan)理(li) 卡(ka)特(te)c9柴(chai)油(you)機(ji)工(gong)作原(yuan)理(li) 柴(chai)油(you)機(ji)高壓泵(beng)工作原(yuan)理(li) 萊動(dong)柴(chai)油(you)機(ji)單(dan)缸(gang)35馬力(li) 二(er)沖(chong)程(cheng)柴(chai)油(you)機(ji)工(gong)作原(yuan)理(li) 單缸柴(chai)油(you)機(ji)工(gong)作原(yuan)理(li)ATOS液(ye)壓泵(beng)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)是(shi)什麽? ATOS液(ye)壓泵(beng)是(shi)為(wei)液(ye)壓傳(chuan)動(dong)提(ti)供加壓液(ye)體(ti)的(de)壹(yi)種(zhong)液(ye)壓元(yuan)件,是(shi)泵的(de)壹(yi)種(zhong)。它的(de)功能是(shi)把(ba)動(dong)力(li)機(ji)(如電(dian)動(dong)機(ji)和(he)內(nei)燃(ran)機(ji)等(deng))的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)壓力(li)能(neng)。
阿托斯液(ye)壓泵(beng)工作原(yuan)理(li)：
是(shi)為(wei)液(ye)壓傳(chuan)動(dong)提(ti)供加壓液(ye)體(ti)的(de)壹(yi)種(zhong)液(ye)壓元(yuan)件，是(shi)泵的(de)壹(yi)種(zhong)。它的(de)功能是(shi)把(ba)動(dong)力(li)機(ji)(如電(dian)動(dong)機(ji)和(he)內(nei)燃(ran)機(ji)等(deng))的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉換成(cheng)液(ye)體(ti)的(de)壓力(li)能(neng)。圖(tu)中為(wei)單柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)工(gong)作原(yuan)理(li)。凸(tu)輪(lun)由(you)電(dian)動(dong)機(ji)帶(dai)動(dong)旋(xuan)轉。當(dang)凸(tu)輪(lun)推(tui)動(dong)柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上運(yun)動(dong)時，柱(zhu)塞(sai)和(he)缸(gang)體(ti)形(xing)成(cheng)的(de)密(mi)封(feng)體(ti)積(ji)減(jian)小，油(you)液(ye)從密(mi)封(feng)體(ti)積(ji)中擠出(chu)，經(jing)單(dan)向(xiang)閥(fa)排到需要的(de)地(di)方去(qu)。當(dang)凸(tu)輪(lun)旋(xuan)轉至曲線(xian)的(de)下降(jiang)部位時，彈簧(huang)迫使(shi)柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下，形(xing)成(cheng)壹(yi)定(ding)真空度(du)，油(you) 箱中的(de)油(you)液(ye)在大(da)氣壓力(li)的(de)作用(yong)下進入(ru)密(mi)封(feng)容積。凸(tu) 輪(lun)使(shi)柱(zhu)塞(sai)不(bu)斷地(di)升(sheng)降(jiang)，密封(feng)容積周(zhou)期(qi)性(xing)地(di)減(jian)小和增(zeng) 大(da)，泵(beng)就(jiu)不(bu)斷吸(xi)油(you)和(he)排油(you)。
阿托斯液(ye)壓泵(beng)液(ye)壓油(you)箱：
1、 液(ye)壓油(you)箱的(de)選(xuan)用(yong)
液(ye)壓油(you)箱在液(ye)壓系(xi)統中(zhong)的(de)主(zhu)要作用(yong)為(wei)儲油(you)、散(san)熱(re)、分離油(you)中(zhong)所(suo)含(han)空(kong)氣及(ji)消(xiao)除泡(pao)沫(mo)。選用(yong)油(you)箱首先(xian)要考慮其容量，壹(yi)般移動(dong)式(shi)設(she)備取泵(beng)大(da)流(liu)量(liang)的(de)2～3倍，固(gu)定(ding)式(shi)設(she)備取3～4倍；其(qi)次(ci)考慮油(you)箱油(you)位，當(dang)系統(tong)全部液(ye)壓油(you)缸(gang)伸(shen)出(chu)後油(you)箱油(you)面(mian)不(bu)得(de)低(di)於低油(you)位，當(dang)油(you)缸(gang)回(hui)縮以後油(you)面(mian)不(bu)得(de)高於Z高油(you)位；後考慮油(you)箱結(jie)構(gou)，傳(chuan)統(tong)油(you)箱內(nei)的(de)隔(ge)板並(bing)不(bu)能(neng)起(qi)沈(chen)澱(dian)臟(zang)物(wu)的(de)作用(yong)，應(ying)沿油(you)箱縱軸線安(an)裝壹(yi)個(ge)垂直(zhi)隔(ge)板。此隔板壹(yi)端(duan)和(he)油(you)箱端板之(zhi)間留有空位使(shi)隔板兩邊空(kong)間連通，液(ye)壓泵(beng)的(de)進出(chu)油(you)口(kou)布(bu)置在不(bu)連(lian)通的(de)壹(yi)端(duan)隔(ge)板兩側，使(shi)進油(you)和(he)回(hui)油(you)之(zhi)間的(de)距(ju)離遠(yuan)，液(ye)壓油(you)箱多(duo)起壹(yi)些(xie)散(san)熱(re)作用(yong)。
2、 液(ye)壓油(you)箱的(de)安(an)裝
按(an)照安(an)裝位置的(de)不(bu)同可(ke)分為(wei)上置式(shi)、側(ce)置式(shi)和(he)下置式(shi)。
上置式(shi)油(you)箱把(ba)液(ye)壓泵(beng)等(deng)裝置安(an)裝在(zai)有較好剛(gang)度(du)的(de)上蓋(gai)板上，其結(jie)構(gou)緊(jin)湊(cou)、應(ying)用(yong)廣。此外(wai)還可(ke)在油(you)箱外(wai)殼(ke)上鑄出(chu)散熱(re)翅片(pian)，加強散(san)熱(re)效果，即(ji)提(ti)高了液(ye)壓泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。
側(ce)置式(shi)油(you)箱是(shi)把(ba)液(ye)壓泵(beng)等(deng)裝置安(an)裝在(zai)油(you)箱旁邊，占地(di)面(mian)積(ji)雖大(da)，但(dan)安(an)裝與(yu)維修(xiu)都(dou)很方便，通常(chang)在(zai)系統流(liu)量和油(you)箱容量較(jiao)大(da)時采用(yong)，尤其(qi)是(shi)當(dang)壹(yi)個(ge)油(you)箱給多(duo)臺液(ye)壓泵(beng)供油(you)時使(shi)用(yong)。因(yin)側置式(shi)油(you)箱油(you)位高於液(ye)壓泵(beng)吸(xi)油(you)口(kou)，故(gu)具(ju)有較好的(de)吸(xi)油(you)效果。
下置式(shi)油(you)箱是(shi)把(ba)液(ye)壓泵(beng)置於油(you)箱底下，不(bu)僅便(bian)於安(an)裝和(he)維修(xiu)，而且液(ye)壓泵(beng)吸(xi)入(ru)能(neng)力(li)大(da)為(wei)改善。
阿托斯液(ye)壓泵(beng)濾(lv)油(you)器(qi)的(de)選(xuan)用(yong)：
壹(yi)般粒徑(jing)在10μm以(yi)下的(de)汙染物(wu)對泵(beng)的(de)影(ying)響(xiang)不(bu)太明(ming)顯，而大(da)於10μm、特(te)別是(shi)在40μm以(yi)上時對(dui)泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命就(jiu)有明(ming)顯影(ying)響(xiang)。液(ye)壓油(you)中(zhong)固(gu)體(ti)汙染顆(ke)粒極易(yi)使(shi)泵內(nei)相對運(yun)動(dong)零(ling)件表(biao)面(mian)磨(mo)損加劇(ju)，為(wei)此需(xu)要安(an)裝濾(lv)油(you)器(qi)降(jiang)低油(you)的(de)汙染程(cheng)度(du)。過濾(lv)精(jing)度(du)要求(qiu)：軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)10～15μm，葉(ye)片泵為(wei)25μm，齒輪(lun)泵(beng)為(wei)40μm。泵的(de)汙染磨(mo)損可(ke)以控(kong)制在允(yun)許(xu)範(fan)圍(wei)之(zhi)內(nei)。高精(jing)度(du)濾(lv)油(you)器(qi)使(shi)用(yong)日益(yi)廣泛，可(ke)大(da)大(da)延(yan)長(chang)液(ye)壓泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)壽(shou)命。
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