ATOS比例閥DHZO-TES*產品

ATOS比例閥DHZO-TES*產品
我(wo)司銷(xiao)售(shou)的阿(e)托(tuo)斯(si)電磁閥，意(yi)大利(li)ATOS比例閥每款產品都(dou)有(you)每款產品的特(te)殊含義哦
同(tong)時ATOS比例閥產品價(jia)格(ge)都(dou)不(bu)壹(yi)樣(yang)，有(you)價(jia)格(ge)高(gao)的，也(ye)有(you)價(jia)格(ge)低的，產品價(jia)格(ge)高(gao)低都(dou)與(yu)性(xing)能(neng)成正(zheng)比
所以(yi)大家可(ke)以(yi)根據自(zi)己(ji)的機(ji)械環境(jing)來選擇(ze)適合自(zi)己(ji)的產品哦(o)！只買(mai)對的，不(bu)買(mai)貴(gui)的。
ATOS比例閥在某些(xie)減壓(ya)控制回(hui)路中(zhong)，減壓(ya)閥的出(chu)口(kou)壓力(li)是用來控制電液換(huan)向(xiang)閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥等(deng)的控制油(you)液(ye)壓(ya)力(li)大小(xiao)的，當(dang)電液換(huan)向(xiang)閥或(huo)外控順(shun)序(xu)閥換(huan)向(xiang)或(huo)工作後，減壓(ya)閥出(chu)油(you)口(kou)流量(liang)變(bian)為(wei)零(ling)，但壓(ya)力(li)還需(xu)保持(chi)原(yuan)先(xian)調定的壓(ya)力(li)。這種(zhong)情況(kuang)下，因(yin)閥出(chu)口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)，流經減壓(ya)口(kou)的流(liu)量只(zhi)有先(xian)導流量。由(you)於(yu)先(xian)導流量很少，壹(yi)般(ban)在2L/min之內(nei)，因(yin)此主閥減壓(ya)口(kou)基本(ben)上(shang)接近全關位(wei)置（開度極(ji)小(xiao)），先導流量由(you)三(san)角槽(cao)或(huo)斜(xie)錐面處(chu)流出(chu)，如果主閥芯(xin)配(pei)合過(guo)松或(huo)磨(mo)損過(guo)大，則泄(xie)漏量增(zeng)加(jia)。按(an)流量連(lian)續性(xing)定理，這部(bu)分(fen)泄(xie)漏量也(ye)必(bi)須從主閥芯(xin)阻(zu)尼(ni)孔(kong)流(liu)來，即(ji)流經阻(zu)尼(ni)孔(kong)的流(liu)量由(you)先導流量和(he)泄(xie)漏量兩(liang)部(bu)分(fen)構(gou)成，而(er)阻(zu)尼(ni)孔(kong)面(mian)積(ji)和(he)主閥彈(dan)簧(huang)腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)未變(bian)（彈(dan)簧(huang)腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)由已(yi)調好的調壓彈(dan)簧(huang)預壓(ya)縮(suo)量確(que)定），為(wei)使通(tong)過(guo)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的流(liu)量增(zeng)加(jia)，必(bi)然(ran)引起(qi)主閥下腔油(you)液(ye)壓(ya)力(li)的升(sheng)高(gao)。因(yin)此，當(dang)減壓(ya)閥出(chu)口(kou)壓力(li)調定後，如果出口(kou)流量(liang)為(wei)零(ling)時，出(chu)口(kou)壓力(li)會因(yin)主閥芯(xin)配(pei)合過(guo)松或(huo)磨(mo)損過(guo)大而(er)升(sheng)高(gao)。
ATOS比例閥在給定開度情況下，所有閥口(kou)的過(guo)流面積都(dou)是(shi)相(xiang)等的。對於(yu)對稱(cheng)液壓執(zhi)行(xing)元件(jian)（如液壓(ya)馬達），這種(zhong)閥同(tong)時可(ke)實現進口(kou)節流(liu)和(he)出口(kou)節流(liu)控制，對於(yu)非(fei)對稱(cheng)液壓執(zhi)行(xing)元件(jian)（如液壓(ya)缸(gang)），阿托(tuo)斯(si)ATOS比例閥根據運(yun)動(dong)方向(xiang)，進口(kou)節流(liu)或(huo)出(chu)口(kou)節流(liu)控制中(zhong)的壹(yi)個將占(zhan)主導地位。由(you)於(yu)插(cha)頭組(zu)件(jian)的接線插座〔基(ji)座(zuo))老(lao)化、接觸不良(liang)以及電磁鐵(tie)引線(xian)脫焊等(deng)原(yuan)因(yin)，阿托(tuo)斯(si)ATOS比例閥導致(zhi)比例電磁鐵(tie)不能(neng)工作(不能(neng)通人(ren)電流)。此時可(ke)用電表(biao)檢(jian)測，如發(fa)現電阻(zu)無(wu)限大，可重(zhong)新將引(yin)線(xian)焊牢(lao)，修復(fu)插(cha)座並將插(cha)座(zuo)插牢(lao)。
ATOS比例閥的主閥壹(yi)般(ban)來說(shuo)和(he)換(huan)向(xiang)閥壹(yi)樣是(shi)滑(hua)閥結(jie)構(gou)，只(zhi)不(bu)過(guo)閥芯(xin)的換(huan)向(xiang)不(bu)是(shi)靠電磁鐵(tie)來推(tui)動(dong)，而(er)是(shi)靠前(qian)置級(ji)閥輸(shu)出的液(ye)壓力(li)來推(tui)動(dong)，這壹(yi)點和(he)電液換(huan)向(xiang)閥比較相(xiang)似，只(zhi)不過(guo)電液換(huan)向(xiang)閥的前(qian)置級(ji)閥是(shi)電磁換(huan)向(xiang)閥，而(er)伺服(fu)閥的前(qian)置級(ji)閥是(shi)動(dong)態特性(xing)比較好(hao)的噴嘴擋(dang)板閥或(huo)射(she)流管(guan)閥。也(ye)就(jiu)是(shi)說(shuo)，伺服(fu)閥的主閥是(shi)靠前(qian)置級(ji)閥的輸(shu)出壓(ya)力(li)來控制的，而(er)前(qian)置級(ji)閥的壓(ya)力(li)則來自於(yu)伺服(fu)閥的入(ru)口(kou)p，假如p口(kou)的壓(ya)力(li)不足(zu)，前(qian)置級(ji)閥就(jiu)不(bu)能輸出足(zu)夠(gou)的壓(ya)力(li)來推(tui)動(dong)主閥芯(xin)動(dong)作。而(er)我(wo)們(men)知(zhi)道，當(dang)負(fu)載為(wei)零(ling)的時候，如果四通(tong)滑(hua)閥*打(da)開，p口(kou)壓力(li)=t口(kou)壓力(li)+閥口(kou)壓力(li)損失(shi)（忽略(lve)油(you)路(lu)上(shang)的其(qi)它壓(ya)力(li)損失(shi)），如果閥口(kou)壓力(li)損失(shi)很小(xiao)，t口(kou)壓力(li)又為(wei)零(ling)，那(na)麽(me)p口(kou)的壓(ya)力(li)就(jiu)不(bu)足以供給(gei)前(qian)置級(ji)閥來推(tui)動(dong)主閥芯(xin)，整個伺服(fu)閥就(jiu)失(shi)效了。所以伺服(fu)閥的閥口(kou)做得(de)偏(pian)小(xiao)，即(ji)使在閥口(kou)全開的情(qing)況下，也(ye)要(yao)有壹(yi)定的壓(ya)力(li)損失(shi)，來維持(chi)前(qian)置級(ji)閥的正(zheng)常工作。ATOS比例閥其(qi)實缺(que)點極(ji)多(duo)：能(neng)耗浪(lang)費大、容易出(chu)故障、抗(kang)汙(wu)染(ran)能(neng)力(li)差、價(jia)格(ge)昂(ang)貴等(deng)等(deng)等等(deng)，好處(chu)只有(you)壹(yi)個(ge)：動(dong)態性(xing)能(neng)是(shi)所(suo)有(you)液壓(ya)閥中(zhong)zui高(gao)的。就(jiu)憑(ping)著(zhe)這壹(yi)個優(you)點(dian)，在很多(duo)對動(dong)態特性(xing)要(yao)求(qiu)高(gao)的場(chang)合不(bu)得(de)不(bu)使用伺服(fu)閥，如飛(fei)機(ji)火箭的舵(duo)機控制、汽(qi)輪(lun)機調速等等。動(dong)態要求低壹點的，基(ji)本(ben)上(shang)都(dou)是(shi)比例閥的天下了。壹般(ban)說(shuo)來，好像(xiang)伺服(fu)系(xi)統(tong)都(dou)是(shi)閉(bi)環控制，比例多(duo)用於(yu)開環控制；其(qi)次(ci)比例閥類型要(yao)多(duo)，有(you)比例壓(ya)力(li)、流量(liang)控制閥等(deng)，控制比伺服(fu)要靈(ling)活(huo)壹些(xie)。從他(ta)們(men)內部(bu)結(jie)構(gou)看(kan)，伺服(fu)閥多(duo)是(shi)零(ling)遮蓋(gai)，比例閥則(ze)有壹(yi)定的死(si)區，控制精(jing)度(du)要低，響(xiang)應(ying)要(yao)慢。但從發(fa)展(zhan)趨勢看(kan)，特(te)別(bie)在比例方向(xiang)流(liu)量(liang)控制閥和(he)伺服(fu)閥方面(mian)，兩(liang)者(zhe)性(xing)能(neng)差(cha)別(bie)逐漸(jian)在縮(suo)小(xiao)，另(ling)外比例閥的成本(ben)比伺服(fu)閥要(yao)低許(xu)多(duo)，抗(kang)汙(wu)染(ran)能(neng)力(li)也(ye)強(qiang)！伺服(fu)閥與(yu)ATOS比例閥的區(qu)別(bie)伺服(fu)閥與(yu)比例閥之(zhi)間的差(cha)別(bie)並沒(mei)有(you)嚴格(ge)的規(gui)定，因(yin)為(wei)比例閥的性(xing)能(neng)越(yue)來越(yue)好，逐漸向(xiang)伺服(fu)閥靠近(jin)，所以(yi)近(jin)些年(nian)出現了比例伺服(fu)閥。
ATOS比例閥DHZO-TES*產品
ATOS比例閥和(he)伺服(fu)閥的區(qu)別(bie) ATOS比例閥主要(yao)體現在以下幾點：1.驅動(dong)裝置不同。比例閥的驅動(dong)裝置是比例電磁鐵(tie)；伺服(fu)閥的驅動(dong)裝置是力(li)馬達或(huo)力(li)矩(ju)馬達；2.性(xing)能(neng)參數不同(tong)。滯環、中(zhong)位(wei)死區(qu)、頻寬(kuan)、過(guo)濾精度(du)等特(te)性(xing)不(bu)同(tong)，因(yin)此應(ying)用場合不(bu)同，伺服(fu)閥和(he)伺服(fu)比例閥主要(yao)應(ying)用在閉(bi)環控制系(xi)統(tong)，其它(ta)結構(gou)的比例閥主要(yao)應(ying)用在開環控系(xi)統(tong)及閉(bi)環速度控制系(xi)統(tong)；2.1 伺服(fu)閥中(zhong)位(wei)沒(mei)有(you)死區(qu)，比例閥有(you)中(zhong)位(wei)死區(qu)；2.2 伺服(fu)閥的頻(pin)響(xiang)（響(xiang)應(ying)頻(pin)率(lv)）更(geng)高(gao)，可以(yi)高(gao)達200Hz左(zuo)右(you)，比例閥壹(yi)般(ban)zui高(gao)幾十Hz；2.3 伺服(fu)閥對液壓(ya)油(you)液(ye)的要(yao)求更(geng)高(gao)，需要(yao)精(jing)過(guo)濾才行(xing)，否則(ze)容易堵(du)塞(sai)，比例閥要(yao)求低壹些；3.閥芯(xin)結(jie)構(gou)及(ji)加(jia)工精度(du)不(bu)同。比例閥采(cai)用閥芯(xin)+閥體結(jie)構(gou)，閥體兼作閥套(tao)。伺服(fu)閥和(he)伺服(fu)比例閥采(cai)用閥芯(xin)+閥套(tao)的結(jie)構(gou)。4.中(zhong)位(wei)機能(neng)種(zhong)類不同(tong)。比例換(huan)向(xiang)閥具(ju)有與(yu)普通(tong)換(huan)向(xiang)閥相(xiang)似的中(zhong)位(wei)機能(neng)，而(er)伺服(fu)閥中(zhong)位(wei)機能(neng)只有(you)O型(xing)。5.閥的額(e)定壓降(jiang)不同(tong)。ATOS比例閥性(xing)能(neng)介(jie)於(yu)伺服(fu)閥和(he)比例閥之(zhi)間。ATOS比例閥屬(shu)於(yu)比例閥的壹(yi)種(zhong)，用來控制流(liu)量(liang)和(he)流向(xiang)。延(yan)伸資(zi)料---電氣比例閥自(zi)動(dong)控制可(ke)分(fen)成斷續控制和(he)連(lian)續控制。斷(duan)續控制即(ji)開關控制。氣動(dong)控制系(xi)統(tong)中(zhong)使用動(dong)作頻率(lv)較低的開關式(ON-OFF)的換(huan)向(xiang)閥來控制氣路(lu)的通(tong)斷。靠減壓(ya)閥來調節所(suo)需要(yao)的壓(ya)力(li)，靠節流(liu)閥來調節所(suo)需要(yao)的流(liu)量。這種(zhong)傳(chuan)統(tong)的氣動(dong)控制系(xi)統(tong)要想要有(you)多(duo)個(ge)輸(shu)出(chu)力(li)和(he)多(duo)個(ge)運(yun)動(dong)速度，就(jiu)需(xu)要多(duo)個(ge)減壓(ya)閥、節流(liu)閥及(ji)換(huan)向(xiang)閥。這樣(yang)，不僅(jin)元件(jian)需要(yao)多(duo)，成本(ben)高(gao)，構(gou)成系(xi)統(tong)復雜(za)，且許(xu)多(duo)元件(jian)都(dou)需(xu)要(yao)預(yu)*行(xing)人(ren)工調節。電氣比例閥控制屬(shu)於(yu)連(lian)續控制，其(qi)特(te)點是(shi)輸出量(liang)隨(sui)輸入(ru)量的變(bian)化而(er)變(bian)化，輸(shu)出(chu)量(liang)與(yu)輸入(ru)量(liang)之(zhi)間存在壹定的比例關(guan)系(xi)。比例控制有(you)開環控制和(he)閉(bi)環控制之(zhi)分(fen)。
ATOS比例閥以(yi)下幾點常見(jian)故障處(chu)理方式(shi)
出(chu)口(kou)壓力(li)幾乎等於(yu)進口(kou)壓力(li)，不減壓(ya)
這壹(yi)故障現象表(biao)現為(wei)：減壓(ya)閥進出口(kou)壓力(li)接近相(xiang)等，而(er)且出口(kou)壓力(li)不隨(sui)調壓手(shou)柄的旋(xuan)轉調節而(er)變(bian)化。產生(sheng)原(yuan)因(yin)和(he)排(pai)除(chu)方法(fa)如下。
①因(yin)主閥芯(xin)上(shang)或(huo)閥體孔(kong)沈(chen)割(ge)槽(cao)棱邊(bian)上(shang)有(you)毛刺或(huo)者(zhe)主閥芯(xin)與(yu)閥體孔(kong)之(zhi)間(jian)的間(jian)隙裏(li)卡有(you)汙(wu)物(wu)，或(huo)者(zhe)因(yin)主閥芯(xin)或(huo)閥孔(kong)形(xing)位(wei)公(gong)差超(chao)差(cha)，產生(sheng)液(ye)壓(ya)卡(ka)緊，將主閥芯(xin)卡(ka)死(si)在大開度(max)的位(wei)置上(shang)，由(you)於(yu)開口(kou)大，油(you)液(ye)不(bu)減壓(ya)。此時可(ke)根據上(shang)述(shu)情(qing)況(kuang)分(fen)別(bie)采取(qu)去(qu)毛刺、清洗和(he)修復(fu)閥孔(kong)和(he)閥芯(xin)精(jing)度(du)的方法(fa)予(yu)以(yi)排(pai)除(chu)。
②因(yin)主閥芯(xin)與(yu)閥孔(kong)配(pei)合過(guo)緊，或(huo)裝配(pei)時拉(la)毛閥孔(kong)或(huo)閥芯(xin)，將閥芯(xin)卡(ka)死(si)在大開度位置上(shang)，此(ci)時可(ke)選配(pei)合理(li)的間(jian)隙。J型(xing)減壓(ya)閥配(pei)合間(jian)隙壹(yi)般(ban)為(wei)0. 007～0. 015mm，配(pei)前(qian)可適當(dang)研(yan)磨(mo)閥孔(kong)，再(zai)配(pei)閥芯(xin)。
③主閥芯(xin)短(duan)阻(zu)尼(ni)孔(kong)或(huo)閥座(zuo)孔(kong)堵(du)塞(sai)，失(shi)去(qu)了自動(dong)調節機(ji)能，主閥彈(dan)簧(huang)力(li)將主閥推(tui)往大開度，變(bian)成直通(tong)無阻(zu)，進口(kou)壓力(li)等於(yu)出(chu)口(kou)壓力(li)。可用φ1. Omm鋼(gang)絲或(huo)用壓縮(suo)空(kong)氣吹通阻(zu)尼(ni)孔(kong)，並進行(xing)清洗(xi)再(zai)裝配(pei)。
④對減壓(ya)閥，帶(dai)阻(zu)尼(ni)孔(kong)的阻(zu)尼(ni)件(jian)是壓(ya)入主閥芯(xin)內(nei)的，使用中(zhong)有(you)可能(neng)因(yin)過(guo)盈(ying)量不(bu)夠(gou)而(er)沖(chong)出。沖出後，使進油(you)腔與(yu)出油(you)腔壓(ya)力(li)相(xiang)等（無(wu)阻(zu)尼(ni)），而(er)閥芯(xin)上(shang)下受力(li)面積(ji)相(xiang)等，但出(chu)油(you)腔有(you)壹彈(dan)簧(huang)，所以(yi)主閥芯(xin)總(zong)是(shi)處(chu)於(yu)大開度的位(wei)置，使出(chu)口(kou)壓力(li)等於(yu)入(ru)口(kou)壓力(li)。此時需(xu)重(zhong)新加(jia)工外徑(jing)稍大的阻(zu)尼(ni)件(jian)並重(zhong)新壓(ya)入主閥芯(xin)。
ATOS比例閥現貨型號(hao)如下：DHZO-A-073-S3 20DHZO-A-073-S5DHZO-AE-051-S5 10DHZO-AE-071-D5/IDHZO-AE-071-S5/IDHZO-AE-073-D5/I/10DHZO-AE-073-S5 10DHZO-AE-073-S5/I 10DHZO-AT-073-P3 20DHZO-ATE-073-P3/B/DP27SB 20DHZO-T-051-L1DHZO-T-051-L5 31DHZO-T-071-D5DHZO-T-071-L5DHZO-T-071-S5DHZO-TE-051-L5/Y 40DHZO-TE-071-L5DHZO-TE-071-S5 40 /PEDHZO-TE-073-S5DKZA-A-173-L5/PA-M/7DKZO-A-151-S5DKZO-A-171-L5DKZO-A-173-S5DKZOR-A-151-S5DKZOR-A-151-S5/18 40DKZOR-A-151-S5/BDKZOR-A-153-L5/BDKZOR-A-171-D5 40DKZOR-A-171-L5DKZOR-A-171-S5DKZOR-A-171-S5/18DKZOR-A-173-D5DKZOR-A-173-L5DKZOR-A-173-L5/18 40DKZOR-A-173-L5/YDKZOR-A-173-S3DKZOR-A-173-S5DKZOR-A-173-S5/18DKZOR-AE-171-L5 10DKZOR-AE-171-S5DKZOR-AE-171-S5 10/WGDKZOR-AE-171-S5/Y 10DKZOR-AE-173-D5 10DKZOR-AE-173-L5 10DKZORC-A-151-S5/18DKZOR-T-151-L5DKZOR-T-151-L5/YDKZOR-T-153-L5DKZOR-T-171-D5DKZOR-T-171-L5DKZOR-T-171-S5DKZOR-T-171-S5/YDKZOR-T-173-L5 40DKZOR-TE-170-L5 40DKZOR-TE-171-L5DKZOR-TE-171-L5/I 40DKZOR-TE-171-S5
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