怎麽(me)解(jie)決(jue)阿托(tuo)斯ATOS葉(ye)片泵噪音(yin)大

怎麽(me)解(jie)決(jue)阿托(tuo)斯ATOS葉(ye)片泵噪音(yin)大
意大利(li)ATOS葉(ye)片泵噪音(yin)很(hen)大，而且(qie)油溫很(hen)高(gao)，壓(ya)力也不(bu)夠怎(zen)麽(me)辦？
泵的(de)噪聲(sheng)過大。阿托(tuo)斯泵的(de)噪聲(sheng)過大的(de)原(yuan)因及排除方(fang)法
泵的(de)噪聲(sheng)過大的(de)原(yuan)因及排除方(fang)法
常見故(gu)障及其原(yuan)因，排除方(fang)法
濾(lv)油器(qi)堵塞(sai)，吸油不(bu)暢(chang)-淸(淸)洗
吸(xi)入(ru)端(duan)漏氣-用塗黃油的(de)方(fang)法，逐(zhu)個(ge)檢査吸(xi)油管接(jie)頭處(chu)，若(ruo)噪聲(sheng)減少(shao)應緊固接(jie)頭。或(huo)直接(jie)觀(guan)察回(hui)油口(kou)處(chu)是(shi)否(fou)出(chu)現氣泡(pao)。
泵端密(mi)封磨(mo)損-在軸端油封(feng)處(chu)塗上(shang)黃油，若(ruo)噪聲(sheng)減小，應(ying)更換(huan)油封(feng)
泵蓋螺釘由(you)於振(zhen)動而(er)松(song)動(dong)-將(jiang)螺釘連(lian)接(jie)處(chu)塗上(shang)黃油，若(ruo)噪聲(sheng)小，應(ying)緊(jin)固(gu)螺(luo)釘
泵與電動機軸不同(tong)心(xin)-重新調整(zheng)使之(zhi)同(tong)心(xin)
轉子(zi)的(de)葉(ye)片槽兩側(ce)與(yu)其(qi)兩(liang)端(duan)面(mian)不垂(chui)直-更換(huan)轉子(zi)
配(pei)油盤卸荷(he)三角槽太短(duan)-用什錦(jin)銼適(shi)當(dang)修(xiu)改(gai)，使前(qian)壹(yi)葉(ye)片過卸(xie)荷槽時，後(hou)壹(yi)葉(ye)片已(yi)脫離(li)吸油腔(qiang)
花鍵(jian)槽軸端的(de)密(mi)封過(guo)緊(jin)（有(you)燙(tang)手(shou)現象(xiang)）-適(shi)當(dang)調(tiao)整(zheng)更換(huan)
泵的(de)轉(zhuan)速太(tai)高(gao)-按規定(ding)轉(zhuan)速使用
油泵的(de)吸(xi)油量(liang)不(bu)足-檢查油液高(gao)度
液壓(ya)油嚴重汙染-拆下(xia)濾(lv)油器(qi)，檢查濾(lv)油器(qi)是(shi)否(fou)破損，是(shi)否(fou)有(you)較多固體吸附，更換(huan)濾(lv)油器(qi)和(he)液壓(ya)油
壓(ya)力振(zhen)擺(bai)-檢查泵芯總壓(ya)閥(fa)閥(fa)芯(xin)磨(mo)損情況
ATOS阿(e)托斯(si)葉(ye)片泵產生(sheng)噪音(yin)的(de)原(yuan)因主要有(you)以(yi)下(xia)幾種(zhong)現象(xiang):
壹(yi).葉(ye)片泵工作(zuo)時吸(xi)空（有(you)空(kong)氣進入(ru)泵體內），先(xian)檢查油箱(xiang)是(shi)否(fou)有(you)大量氣泡(pao)冒(mao)出(chu)，如有(you)的(de)話(hua)可(ke)以(yi)確(que)認葉(ye)片泵在工作(zuo)時吸(xi)空，檢查液壓(ya)油是(shi)否(fou)足夠，過(guo)濾(lv)網(wang)是(shi)否(fou)變形(xing)或過(guo)油量(liang)不(bu)夠(直接(jie)的(de)方(fang)法是(shi)在液壓(ya)油清(qing)潔(jie)的(de)情(qing)況下(xia)暫(zan)時(shi)拆下(xia)過濾(lv)網(wang)，看能(neng)否(fou)排除故(gu)障)；再(zai)檢查進(jin)油管道(dao)的(de)密(mi)封是(shi)否(fou)有(you)問題(ti)，確(que)認沒(mei)問題(ti)後(hou)，檢查泵殼的(de)連(lian)接(jie)處(chu)密(mi)封圈(quan)是(shi)否(fou)在換(huan)方向時(shi)壓(ya)壞(huai)，後(hou)就(jiu)是(shi)檢查軸封是(shi)否(fou)老化破(po)損，如果是(shi)新泵，排除了(le)以上(shang)問題(ti)後(hou)，有(you)可(ke)能(neng)的(de)就(jiu)是(shi)泵體鑄件有(you)砂(sha)眼(yan)。 怎麽(me)解(jie)決(jue)阿托(tuo)斯ATOS葉(ye)片泵噪音(yin)大
二(er).泵芯部(bu)件(jian)可(ke)能(neng)磨(mo)損，檢查泵芯部(bu)件(jian)，看(kan)是(shi)什麽(me)地方出(chu)問題(ti),壹(yi)般(ban)就(jiu)是(shi)上(shang)下(xia)配(pei)油盤,轉子(zi),定(ding)子(zi)磨(mo)損,葉(ye)片斷裂等現象(xiang)。 1.上(shang)下(xia)配(pei)油盤，轉子(zi)磨(mo)損的(de)原(yuan)因如下(xia)：A.葉(ye)片泵的(de)吸(xi)油量(liang)不(bu)足(油泵吸油高(gao)度過(guo)高(gao)：壹(yi)般(ban)不(bu)要超(chao)過500mm,初(chu)次(ci)啟動時沒(mei)向泵體灌滿液壓(ya)油,進(jin)油管道(dao)嚴重吸(xi)空)；B.液壓(ya)油嚴重汙染，形(xing)成較大的(de)化學(xue)顆(ke)粒，過(guo)濾(lv)網(wang)破裂，有(you)異(yi)物(wu)進入(ru)泵體內，造成磨(mo)損。C.配(pei)油盤與轉(zhuan)子(zi)，葉(ye)片之間(jian)的(de)配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)太(tai)小，因泵芯部(bu)件(jian)不(bu)同(tong)用途(tu)的(de)材料(liao)不(bu)壹(yi)致，所(suo)以熱(re)變(bian)形(xing)系(xi)數(shu)也不(bu)同(tong)，溫度(du)越(yue)高(gao)差距(ju)越(yue)大，這(zhe)樣(yang)就有(you)可(ke)能(neng)導致部(bu)件(jian)間(jian)的(de)直接(jie)摩(mo)擦(這(zhe)種(zhong)現象(xiang)是(shi)葉(ye)片泵在初(chu)次(ci)使用的(de)短(duan)時間(jian)內體現出(chu)來）。D.葉(ye)片泵輸出(chu)軸與電(dian)機間(jian)的(de)輸(shu)出(chu)軸不同(tong)心(xin)或相互間(jian)頂(ding)住，這(zhe)樣(yang)會導致泵芯的(de)轉(zhuan)子(zi)在(zai)運(yun)轉的(de)過(guo)程中(zhong)產生(sheng)跳動(dong)，偏心，這(zhe)種(zhong)情形(xing)體現出(chu)來的(de)是(shi)上(shang)下(xia)配(pei)油盤單(dan)邊(bian)磨(mo)損。 2.定(ding)子(zi)磨(mo)損葉(ye)片斷裂的(de)原(yuan)因如下(xia)：A.系(xi)統(tong)油溫過(guo)高(gao)(壹(yi)般(ban)要(yao)控制(zhi)在60攝(she)氏(shi)度(du)以內)，導致定(ding)子(zi)與(yu)葉(ye)片之間(jian)的(de)摩(mo)擦面無法形(xing)成保(bao)護(hu)油膜(mo)，在工(gong)作(zuo)時葉(ye)片跟定(ding)子(zi)（高(gao)壓(ya)區）之間(jian)直接(jie)摩(mo)擦很(hen)容(rong)易(yi)造成(cheng)磨(mo)損（現象(xiang)是(shi)定(ding)子(zi)高(gao)壓(ya)區有(you)波(bo)浪(lang)型(xing)的(de)磨(mo)損痕跡(ji)）。B.液壓(ya)油嚴重汙染，形(xing)成較大的(de)化學(xue)顆(ke)粒，過(guo)濾(lv)網(wang)破裂有(you)異(yi)物(wu)進入(ru)泵體內，導致葉(ye)片局部(bu)斷裂，定(ding)子(zi)磨(mo)損（不單(dan)在(zai)高(gao)壓(ya)區內）。C.液壓(ya)油粘(zhan)性(xing)太(tai)大，葉(ye)片在工(gong)作(zuo)時不(bu)順暢(chang)，也就(jiu)是(shi)無法(fa)及時甩(shuai)出(chu)，造成(cheng)部(bu)分(fen)葉(ye)片受(shou)力不均勻而產(chan)生(sheng)斷裂現象(xiang)。D.定(ding)子(zi)和(he)葉(ye)片的(de)選(xuan)材和(he)熱(re)處理不(bu)當(dang)，如果葉(ye)片的(de)熱(re)處理太(tai)硬(ying)就(jiu)缺少(shao)韌(ren)性(xing)，當(dang)葉(ye)片泵的(de)工(gong)作(zuo)壓(ya)力差過(guo)大時，葉(ye)片就有(you)可(ke)能(neng)經(jing)不起(qi)壓(ya)力沖(chong)擊而(er)折(zhe)斷（主要體現在(zai)同(tong)壹(yi)規格(ge)大排量(liang)的(de)葉(ye)片泵，因排量(liang)越(yue)大其葉(ye)片的(de)工(gong)作(zuo)受(shou)力面積(ji)也(ye)就越(yue)大），折斷後(hou)的(de)碎(sui)片就會直接(jie)損壞定(ding)子(zi)，同(tong)時(shi)因為葉(ye)片太硬(ying)而導致定(ding)子(zi)的(de)高(gao)壓(ya)區早期(qi)磨(mo)損。
三.軸承(cheng)松(song)動(dong),軸封漏油的(de)原(yuan)因如下(xia)：A.安裝時葉(ye)片泵輸出(chu)軸與電(dian)機輸(shu)出(chu)軸不同(tong)心(xin)（電機輸(shu)出(chu)軸變形(xing)，聯軸器(qi)不同(tong)心(xin)，葉(ye)片泵的(de)止(zhi)口定(ding)位間(jian)隙(xi)太(tai)大，安裝固定(ding)螺(luo)桿(gan)沒(mei)有(you)扭(niu)緊(jin)等(deng)）或(huo)相互間(jian)頂(ding)住，在(zai)葉(ye)片泵工作(zuo)時徑(jing)向力太大或跳動(dong)（不規則(ze)運(yun)轉)而(er)損壞軸承(cheng)和(he)軸封，如不(bu)及時處(chu)理會(hui)導致泵芯部(bu)件(jian)磨(mo)損而報廢。B.電機軸承(cheng)已(yi)經(jing)磨(mo)損，這(zhe)種(zhong)現象(xiang)在葉(ye)片泵沒(mei)有(you)負(fu)荷(he)時(shi)無(wu)法判(pan)斷，在空載(zai)時(shi)很(hen)正(zheng)常，工(gong)作(zuo)時電(dian)機輸(shu)出(chu)軸因有(you)間(jian)隙(xi)而(er)擺(bai)動，從(cong)而帶(dai)動葉(ye)片泵輸出(chu)軸擺(bai)動而(er)損壞軸承(cheng)和(he)軸封。C.裝配(pei)不(bu)當(dang)，因葉(ye)片泵在工作(zuo)時是(shi)高(gao)速運(yun)轉，如裝配(pei)不(bu)當(dang)（安(an)裝不到(dao)位或軸封裝偏了(le)）就(jiu)很(hen)容(rong)易(yi)造成(cheng)損害。 B. 壓(ya)力振(zhen)擺(bai)是(shi)指葉(ye)片泵在工作(zuo)時，系(xi)統(tong)的(de)壓(ya)力不穩(wen)定(ding)，這(zhe)種(zhong)現象(xiang)只要油泵無異(yi)常噪音(yin)，應(ying)該就(jiu)是(shi)總壓(ya)閥(fa)（溢(yi)流(liu)閥(fa)）的(de)問題(ti)，應檢查總(zong)壓(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)芯是(shi)否(fou)磨(mo)損，阻(zu)尼(ni)是(shi)否(fou)有(you)異(yi)物(wu)堵住(zhu)；如果因泵芯部(bu)件(jian)的(de)磨(mo)損導致壓(ya)力振(zhen)擺(bai)的(de)話(hua)，油泵工作(zuo)時就(jiu)會有(you)異(yi)常噪音(yin)。 C. 系(xi)統(tong)掉壓(ya)是(shi)指葉(ye)片泵工作(zuo)時能(neng)達到(dao)預定(ding)壓(ya)力，工作(zuo)時壓(ya)力會逐(zhu)漸降(jiang)下(xia)來，導致系(xi)統(tong)無法正常工(gong)作(zuo)。這(zhe)種(zhong)現象(xiang)如果是(shi)在初(chu)裝的(de)泵發生(sheng)，應該(gai)是(shi)系(xi)統(tong)的(de)控制(zhi)閥泄漏或者油溫過(guo)高(gao)導致的(de)，如果使用壹(yi)段時(shi)間(jian)以(yi)後(hou)再(zai)發生(sheng)以上(shang)問題(ti)，就要(yao)檢查上(shang)下(xia)配(pei)油盤是(shi)否(fou)磨(mo)損（很(hen)平(ping)整(zheng)的(de)磨(mo)損），如果上(shang)下(xia)配(pei)油盤間(jian)隙(xi)過(guo)大，油溫過(guo)高(gao)（無法(fa)形(xing)成粘(zhan)膜(mo)自我封油），控制(zhi)閥泄漏都會(hui)導致系(xi)統(tong)掉壓(ya)。 D. 無(wu)壓(ya)力指的(de)是(shi)，葉(ye)片泵工作(zuo)時系(xi)統(tong)無壓(ya)力，首(shou)先(xian)要檢查葉(ye)片泵是(shi)否(fou)有(you)液壓(ya)油排(pai)出(chu)來，沒(mei)有(you)的(de)話(hua)要(yao)檢查油泵的(de)工(gong)作(zuo)方向(xiang)是(shi)否(fou)正確(que)，電(dian)機與(yu)葉(ye)片泵之間(jian)的(de)聯軸器(qi)連(lian)接(jie)是(shi)否(fou)正常，軸定(ding)位螺絲(si)是(shi)否(fou)上(shang)緊(jin)而且起(qi)作(zuo)用，葉(ye)片是(shi)否(fou)因液壓(ya)油粘(zhan)度(du)太(tai)高(gao)而無(wu)法甩(shuai)出(chu)正常工(gong)作(zuo)；檢查泵芯轉子(zi)和(he)葉(ye)片是(shi)否(fou)燒死無法(fa)甩出(chu)正常工(gong)作(zuo)，扭松(song)出(chu)油管接(jie)頭看(kan)是(shi)否(fou)有(you)液壓(ya)油冒(mao)出(chu)，如有(you)有(you)的(de)話(hua)證明泵基本(ben)上(shang)是(shi)沒(mei)問題(ti)的(de)，問題(ti)應該(gai)是(shi)控制(zhi)閥嚴重泄漏，總壓(ya)閥(fa)（溢(yi)流(liu)閥(fa)）失(shi)效(xiao)。 D. 系(xi)統(tong)油溫過(guo)高(gao)的(de)原(yuan)因應該(gai)是(shi)系(xi)統(tong)的(de)管道(dao)偏(pian)小，壓(ya)力過高(gao)，液壓(ya)油無(wu)法(fa)及時排(pai)出(chu)，冷卻系(xi)統(tong)沒(mei)達到(dao)要(yao)求(qiu)等導致葉(ye)片泵出(chu)現困(kun)油現象(xiang)，體現在(zai)泵體和(he)系(xi)統(tong)油溫過(guo)高(gao)，根據實(shi)際(ji)情(qing)況加(jia)大系(xi)統(tong)管道(dao)，或(huo)把(ba)泵的(de)排(pai)量減小（更換(huan)小排(pai)量(liang)的(de)泵芯），調整(zheng)冷(leng)卻系(xi)統(tong)加(jia)大冷卻效(xiao)果。
怎麽解(jie)決(jue)阿托(tuo)斯ATOS葉(ye)片泵噪音(yin)大