當(dang)Aventics氣(qi)缸遇到故(gu)障該怎麽(me)解(jie)決

當(dang)Aventics氣(qi)缸遇到故(gu)障該怎麽(me)解(jie)決
安(an)沃(wo)馳氣(qi)缸(gang)在(zai)設置(zhi)上(shang)應(ying)該(gai)註(zhu)意(yi)哪(na)些問題呢(ne)？現(xian)在(zai)由小(xiao)鐘(zhong)告(gao)訴您(nin)幾(ji)點(dian)：
1、由於(yu)機械(xie)滑(hua)動(dong)部(bu)位出(chu)現(xian)別勁(jin)現象會(hui)引(yin)起受(shou)力(li)變(bian)化，旋轉氣(qi)缸(gang)生(sheng)產廠(chang)家的產品會(hui)有(you)沖(chong)擊(ji)動作(zuo)的危險(xian)。這種(zhong)場(chang)合(he)，手(shou)腳(jiao)會被(bei)夾住，機械(xie)會受(shou)損(sun)傷(shang)，故從設(she)計(ji)上(shang)應(ying)考(kao)慮(lv)能(neng)進行(xing)平穩的機械(xie)運動的調整(zheng)，不(bu)使(shi)人(ren)身受(shou)傷(shang)害。
2、擔(dan)心(xin)被驅(qu)動(dong)物體(ti)或(huo)氣缸可(ke)動(dong)部(bu)分(fen)危及人(ren)身安全(quan)時，應(ying)加裝(zhuang)防護罩(zhao)。
3、安(an)沃(wo)馳氣(qi)缸(gang)的固定(ding)部(bu)位和(he)鏈(lian)接部(bu)位必(bi)須牢(lao)固鏈(lian)接，特(te)備是(shi)在(zai)動作(zuo)頻(pin)率(lv)高和(he)震動(dong)多的場(chang)所更(geng)應(ying)註(zhu)意(yi)。
4、加緊(jin)機構上(shang)使用(yong)無錫斯(si)麥特(te)回轉氣缸批發的場(chang)合(he)，僅靠氣(qi)缸的緩(huan)沖(chong)吸(xi)收沖(chong)擊(ji)能(neng)量有(you)困難時，應(ying)在(zai)進入(ru)緩(huan)沖(chong)之(zhi)前(qian)設(she)置(zhi)減(jian)速(su)回路或者在(zai)外部(bu)設(she)置(zhi)液壓(ya)緩(huan)沖(chong)器(qi)以(yi)吸收沖(chong)擊(ji)能(neng)。這種(zhong)場(chang)合(he)要(yao)充分(fen)檢查(zha)機械(xie)裝(zhuang)置的剛度。
5、夾緊(jin)機構上(shang)使用(yong)氣缸(gang)的場(chang)合(he)，由於(yu)停電(dian)等(deng)原因(yin)早晨氣(qi)壓(ya)下(xia)降(jiang)，夾緊(jin)力(li)減(jian)小，被(bei)夾持工作有(you)脫落的危險(xian)時，應(ying)設(she)置有(you)不(bu)會(hui)造(zao)成人(ren)身和(he)機械(xie)裝(zhuang)置受(shou)損(sun)傷(shang)的E安全(quan)裝(zhuang)置。起吊裝(zhuang)置應(ying)設(she)置有(you)防止(zhi)落下(xia)的安全(quan)措(cuo)施(shi)。
Aventics氣缸(gang)變形較大或(huo)漏(lou)汽嚴重(zhong)的結合(he)面(mian)，采用(yong)研刮結(jie)合(he)面(mian)的方法如果上(shang)缸結(jie)合(he)面(mian)變(bian)形在(zai)0.05mm範(fan)圍(wei)內(nei)，以(yi)上(shang)缸結(jie)合(he)面(mian)為(wei)基(ji)準面(mian)，在(zai)下缸(gang)結合(he)面(mian)塗紅丹或(huo)是(shi)壓(ya)印藍紙，根據(ju)痕(hen)跡研刮下(xia)缸(gang)。如果上(shang)缸的結合(he)面(mian)變(bian)形量大(da)，在(zai)上(shang)缸塗紅丹，用(yong)大平(ping)尺研出(chu)痕(hen)跡，把(ba)上(shang)缸研平(ping)。或(huo)是(shi)采取機械(xie)加工的方法把(ba)上(shang)缸結(jie)合(he)面(mian)找(zhao)平，再以(yi)上(shang)缸為(wei)基(ji)準研刮下(xia)缸(gang)結合(he)面(mian)。汽缸結(jie)合(he)面(mian)的研刮壹(yi)般(ban)有(you)兩種(zhong)方法:⑴是(shi)不(bu)緊(jin)結合(he)面(mian)的螺栓(shuan)，用(yong)千斤(jin)頂微(wei)微(wei)推動上(shang)缸前(qian)後移動，根(gen)據(ju)下缸(gang)結合(he)面(mian)紅(hong)丹的情況來(lai)研刮。這種(zhong)方法適(shi)合(he)結(jie)構剛性(xing)強(qiang)的高壓(ya)缸(gang)。⑵是(shi)緊(jin)結合(he)面(mian)的螺栓(shuan)，根(gen)據(ju)塞尺的檢查(zha)結合(he)面(mian)的嚴密性(xing)，測出數值(zhi)及壓(ya)出(chu)的痕(hen)跡，修(xiu)刮結(jie)合(he)面(mian)，這種(zhong)方法可(ke)以(yi)排除(chu)汽缸垂弧(hu)對(dui)間(jian)隙的影(ying)響(xiang)。
⒉采用(yong)適當(dang)的Aventics氣缸(gang)密封材(cai)料因(yin)汽輪機汽缸密封劑(ji)還(hai)沒(mei)有(you)統(tong)壹的國家(jia)標準和(he)行業(ye)標準，制作(zuo)原料和(he)配(pei)方也各(ge)不(bu)相(xiang)同，產品質(zhi)量參(can)差(cha)不(bu)齊;在(zai)選(xuan)擇汽輪機汽缸密封劑(ji)時，就要(yao)選(xuan)在(zai)行業(ye)內(nei)有(you)口碑(bei)，產品質(zhi)量有(you)保證(zheng)的正規(gui)生(sheng)產廠(chang)家，以(yi)保證(zheng)檢修(xiu)處(chu)理後汽缸的嚴密性(xing)。
⒊局部(bu)補(bu)焊(han)的方法由於(yu)Aventics氣(qi)缸結合(he)面(mian)被(bei)蒸汽沖(chong)刷(shua)或(huo)腐(fu)蝕(shi)出溝痕(hen)，選(xuan)用(yong)適當(dang)的焊(han)條把(ba)溝痕(hen)添平，用(yong)平板(ban)或平(ping)尺(chi)研出(chu)痕(hen)跡，研刮焊(han)道(dao)和(he)結合(he)面(mian)在(zai)同壹(yi)平面內(nei)。汽缸結(jie)合(he)面(mian)變(bian)形較大或(huo)是(shi)漏汽嚴重(zhong)時，在(zai)下缸(gang)的結合(he)面(mian)補(bu)焊(han)壹條(tiao)或(huo)兩(liang)條10-20mm寬的密消(xiao)除(chu)間(jian)隙封(feng)帶，然(ran)後用(yong)平尺(chi)或是(shi)扣上(shang)缸測量，並塗紅丹研刮，直到消(xiao)除(chu)間(jian)隙。此操作的工藝也很(hen)簡單(dan)，焊(han)前預熱汽缸至(zhi)150℃，然(ran)後在(zai)室溫(wen)下進行分(fen)段(duan)退(tui)焊(han)或跳焊(han)。選(xuan)用(yong)奧氏(shi)體(ti)焊(han)條，如A407、A412，焊(han)後用(yong)石棉布(bu)覆蓋(gai)保(bao)溫(wen)緩(huan)冷(leng)。待(dai)冷(leng)卻室(shi)溫後進行(xing)打(da)磨(mo)修(xiu)刮。
⒋Aventics氣(qi)缸(gang)結合(he)面(mian)的塗鍍或(huo)噴(pen)塗當(dang)汽缸結(jie)合(he)面(mian)大(da)面積(ji)漏汽，間隙在(zai)0.50mm左右時，為了減(jian)少研刮的工作量，可(ke)用(yong)塗鍍的工藝。用(yong)汽缸做(zuo)陽極(ji)，塗具(ju)做(zuo)陰(yin)極，在(zai)汽缸的結合(he)面(mian)上(shang)反(fan)復塗刷電(dian)解(jie)溶(rong)液，塗層(ceng)的厚度要(yao)根據(ju)汽缸結(jie)合(he)面(mian)間(jian)隙的大小(xiao)而(er)定，塗層(ceng)的種(zhong)類要(yao)根據(ju)汽缸的材(cai)料和(he)修(xiu)刮的工藝而(er)定。
噴(pen)塗就是(shi)用(yong)的高溫(wen)火(huo)焰(yan)噴(pen)槍(qiang)把(ba)金(jin)屬粉末(mo)加熱至(zhi)熔化(hua)或達到塑性(xing)狀(zhuang)態後噴(pen)射於(yu)處(chu)理過(guo)的汽缸表(biao)面，形成壹(yi)層(ceng)具(ju)有(you)所需(xu)性(xing)能(neng)的塗層(ceng)方法。
Aventics氣(qi)缸(gang)特點(dian)就是(shi)設備簡單(dan)，操作方便塗層(ceng)牢(lao)固，噴(pen)塗後汽缸溫(wen)度僅為70℃-80℃不(bu)會(hui)使汽缸產生(sheng)變(bian)形，而(er)且(qie)可獲(huo)得耐熱，耐磨，抗腐蝕(shi)的塗層(ceng)。註(zhu)意(yi)的是(shi)在(zai)塗渡和(he)噴(pen)塗前都要(yao)對(dui)缸(gang)面(mian)進(jin)行(xing)打(da)磨(mo)、除油(you)、拉(la)毛(mao)，在(zai)塗渡和(he)噴(pen)塗後要(yao)對(dui)塗層(ceng)進(jin)行(xing)研刮，保(bao)證(zheng)結合(he)面(mian)的嚴密。
⒌結合(he)面(mian)加墊(dian)的方法如果結合(he)面(mian)的局部(bu)間(jian)隙泄漏不(bu)是(shi)很大，可(ke)用(yong)80-100目的銅網經熱處(chu)理使其硬度降低(di)，然(ran)後剪(jian)成適(shi)當(dang)的形狀(zhuang)，鋪在(zai)結合(he)面(mian)的漏汽處(chu)，再配(pei)以(yi)汽缸密封劑(ji)。如果結合(he)面(mian)的間隙較大，泄漏嚴重(zhong)，可(ke)在(zai)上(shang)下結(jie)合(he)面(mian)開(kai)寬50mm深(shen)5mm的槽，中(zhong)間(jian)鑲嵌Aventics氣(qi)缸的齒形墊(dian)，齒(chi)形墊(dian)的厚度壹般比槽的深(shen)度大0.05-0.08mm左右，並可用(yong)同等(deng)形狀(zhuang)的不(bu)銹(xiu)鋼墊(dian)片(pian)做以(yi)調整(zheng)。
⒍控制螺栓(shuan)應(ying)力(li)的方法如果汽缸結(jie)合(he)面(mian)的變形較小，而(er)且(qie)很均(jun)勻(yun)，可(ke)在(zai)有(you)間隙處(chu)更(geng)換(huan)新(xin)的螺栓(shuan)，或(huo)是(shi)適當(dang)的加大(da)螺栓(shuan)的預緊(jin)力(li)。按(an)從(cong)中(zhong)間向兩(liang)邊同時緊(jin)固，也就是(shi)從垂弧(hu)大(da)處(chu)或(huo)是(shi)受(shou)力(li)變(bian)形大的地方緊(jin)固螺栓(shuan)。
理論上(shang)來說(shuo)，控制螺栓(shuan)的預緊(jin)力(li)可(ke)用(yong)公式(shi)d/L≤A來(lai)計算，但由於(yu)此計算的數據(ju)與測量的手段(duan)還(hai)在(zai)研究(jiu)當(dang)中(zhong)，沒有(you)達到推廣，多在(zai)螺栓(shuan)的允許(xu)的大應(ying)力(li)內(nei)根(gen)據(ju)經驗而(er)定。
⒎新(xin)時期(qi)采用(yong)的高分(fen)子(zi)材(cai)料方法隨著(zhe)技術的進壹(yi)步(bu)發展(zhan)，高分(fen)子(zi)復(fu)合(he)材(cai)料逐漸在(zai)安沃(wo)馳氣(qi)缸(gang)維(wei)護中取得了成功(gong)的應(ying)用(yong)。相對(dui)於(yu)傳(chuan)統(tong)手段(duan)相比(bi)，高分(fen)子(zi)復(fu)合(he)材(cai)料具(ju)有(you)較為優(you)異(yi)的耐溫(wen)性(xing)能(neng)，良(liang)好的耐壓(ya)性(xing)能(neng)，以(yi)及更(geng)為(wei)出(chu)色的密封性(xing)能(neng)，且(qie)具(ju)有(you)良(liang)好的塑變(bian)性(xing)，受(shou)熱不(bu)會(hui)固化，密封膜不(bu)會(hui)被破壞，從(cong)而(er)保證(zheng)了機件(jian)密封面的密封;加之(zhi)易於(yu)清(qing)除，使(shi)用(yong)過(guo)的密封面可(ke)以(yi)用(yong)無水(shui)乙(yi)醇(chun)或丙酮(tong)輕(qing)易的擦去，而(er)不(bu)會(hui)附著(zhe)於(yu)密封面;由於(yu)其優(you)異(yi)的性(xing)能(neng)，逐漸受(shou)到越(yue)來越多氣缸(gang)企(qi)業(ye)的青睞。
當(dang)Aventics氣(qi)缸遇到故(gu)障該怎麽(me)解(jie)決