美(mei)國進口PARKER柱(zhu)塞泵日(ri)常維護步驟(zhou)

美(mei)國進口PARKER柱(zhu)塞泵日(ri)常維護步驟(zhou)，派克液壓柱(zhu)塞泵長(chang)期(qi)使(shi)用之後，如果(guo)日(ri)常維護保(bao)養(yang)又(you)做(zuo)的(de)不到位(wei)，那(na)麽就(jiu)會(hui)出現(xian)噪音大(da)的(de)現象。這種現(xian)象是(shi)由多(duo)方面造成(cheng)的(de)，想(xiang)要確定其中(zhong)真正(zheng)的(de)原因就(jiu)要進行細致(zhi)的(de)排(pai)查，這樣(yang)才能有(you)效(xiao)的開展派克柱(zhu)塞泵維(wei)修(xiu)的(de)工(gong)作(zuo)。由(you)於PARKER柱塞泵的(de)結構(gou)非常復(fu)雜，所(suo)以(yi)我(wo)們應(ying)該(gai)盡(jin)量減(jian)少對它的維(wei)修(xiu)次(ci)數，這樣(yang)就(jiu)需(xu)要使(shi)用人員能(neng)夠按(an)照(zhao)步驟(zhou)來(lai)使(shi)用它，還要進行定期(qi)的維(wei)護自(zi)檢(jian)。下面我們壹(yi)起(qi)來看(kan)看(kan)派克柱(zhu)塞泵定期(qi)維護自(zi)檢(jian)的(de)步(bu)驟(zhou)。
*步，缸體與支(zhi)承軸承(cheng)間隙的檢(jian)查(zha)
PARKER柱(zhu)塞泵在(zai)設計(ji)制造軸向柱塞泵時(shi)，缸體與軸承(cheng)的間隙應(ying)小(xiao)於內花(hua)鍵間隙的1/2倍。若大於這個(ge)值(zhi)，則花(hua)鍵軸會(hui)使(shi)液壓缸缸體受(shou)側向力(li)和(he)重(zhong)力(li)浸(jin)染發生(sheng)波(bo)折，使(shi)轉(zhuan)子端面與配(pei)油(you)盤(pan)發生(sheng)跳動(dong)組(zu)成(cheng)楔(xie)形(xing)間隙，導致(zhi)配(pei)油(you)副(fu)偏(pian)磨(mo)、傳(chuan)動(dong)軸早期(qi)疲乏(fa)損壞(huai)、噪聲大(da)、振動(dong)大(da)，故(gu)壹(yi)旦(dan)發明此(ci)間隙超標，則應(ying)更(geng)換液壓缸缸體或(huo)支(zhi)搾軸承(cheng)，以選配(pei)得(de)當(dang)的(de)間隙。
其次(ci)，*彈(dan)簧(huang)預緊力(li)的檢(jian)查(zha)
由(you)於尺(chi)寸小(xiao)、剛(gang)度大(da)，且必須(xu)滿(man)足(zu)：
①液壓缸缸體與配(pei)油(you)盤(pan)、滑(hua)靴(xue)與斜(xie)盤(pan)間接觸應(ying)力(li)大於或(huo)等(deng)於0.1Mpa/CM2，以防止泵(beng)吸入(ru)時(shi)密(mi)封面(mian)漏(lou)氣;
②能(neng)使(shi)柱塞及滑(hua)靴可靠回(hui)程(cheng);
③在(zai)泵(beng)空(kong)載(zai)時，*彈(dan)簧(huang)預緊力(li)必須(xu)克(ke)服(fu)柱(zhu)塞離心(xin)力(li)對缸體發生(sheng)的(de)傾榭力(li)矩(ju)，以防止液壓缸缸體振動(dong);
④其預緊力(li)必須(xu)能(neng)防止滑(hua)靴(xue)離心(xin)力(li)引起(qi)滑靴(xue)的傾斜，確保(bao)滑(hua)靴底(di)部(bu)不(bu)出現(xian)楔(xie)形間隙，不至(zhi)於組(zu)成(cheng)偏(pian)磨(mo)。在(zai)對配油(you)副(fu)、滑(hua)靴(xue)運(yun)動(dong)副(fu)結束修(xiu)磨(mo)後(hou)，其組(zu)裝後(hou)的軸向尺(chi)寸已(yi)發生(sheng)變革，此(ci)時(shi)應(ying)根據(ju)修(xiu)復(fu)姑(gu)大(da)小(xiao)，適(shi)當加(jia)墊片在(zai)彈(dan)簧(huang)座(zuo)中(zhong)，以(yi)擔保(bao)*彈(dan)簧(huang)的預緊力(li)穩固(gu)。
因(yin)派克柱(zhu)塞泵在(zai)高壓工(gong)作(zuo)環境(jing)下的抗磨損表現(xian)，壹(yi)直(zhi)被*範(fan)圍的(de)使(shi)用。是(shi)目前，世界(jie)上使(shi)用zui多(duo)，壽(shou)命(ming)zui長(chang)，可靠性(xing)zui高的(de)油(you)泵(beng)產品。 雖(sui)然性(xing)能可靠，但(dan)是(shi)，價格(ge)卻非常貴(gui)。隨隨便(bian)便(bian)壹(yi)款A10的(de)小(xiao)泵(beng)，就(jiu)需(xu)要幾萬(wan)元人民幣(bi)。這還只(zhi)是(shi)單單(dan)壹(yi)個(ge)泵(beng)的價格(ge)，如果(guo)算(suan)上車(che)或(huo)者(zhe)設(she)備(bei)，那(na)就(jiu)更(geng)是(shi)壹(yi)個(ge)天文數字(zi)。因壹(yi)臺(tai)油(you)泵(beng)，而(er)讓(rang)整(zheng)套(tao)設備不能(neng)正(zheng)常工作(zuo)，那(na)就(jiu)得(de)不償(chang)失(shi)了。 因此(ci)，在(zai)日(ri)常作(zuo)業(ye)中(zhong)，我(wo)們必須(xu)留(liu)意(yi)壹(yi)下幾點： 
1、供油(you)系(xi)統(tong)：油(you)壓是(shi)否(fou)足(zu)夠(gou)，如果(guo)不(bu)夠，很(hen)可能會(hui)造成(cheng)供油(you)不(bu)足(zu)，而(er)引起(qi)油(you)泵(beng)柱(zhu)塞和(he)泵(beng)體發生(sheng)直(zhi)接摩擦，造成(cheng)柱(zhu)塞磨損。久(jiu)而久(jiu)之，派克柱(zhu)塞泵就(jiu)會(hui)發生(sheng)漏(lou)油(you)、壓力(li)不穩定甚(shen)至(zhi)無法(fa)提供有效(xiao)壓力(li)的情(qing)況。
2、閥：壹(yi)般(ban)，液壓泵(beng)都會配(pei)套(tao)電磁閥等(deng)組(zu)件(jian)，控(kong)制(zhi)進出油(you)量。如果(guo)閥出現(xian)問題(ti)，進(jin)出油(you)效(xiao)率低，甚至(zhi)偶爾(er)會斷(duan)油(you)，那(na)麽對整(zheng)個(ge)油(you)泵(beng)和(he)設(she)備的工作(zuo)，都會帶(dai)來大(da)量的影響。 
如果(guo)，在(zai)使(shi)用過程(cheng)中(zhong)，發現(xian)泵(beng)出現(xian)問題(ti)，不(bu)要著急更(geng)換，首先，油(you)泵(beng)是(shi)可以維(wei)修(xiu)的(de)。壹(yi)般(ban)漏(lou)油(you)、壓力(li)不足(zu)、甚(shen)至(zhi)無法(fa)開機，這種毛(mao)病(bing)都不是(shi)大問題(ti)。只(zhi)要能找到(dao)*的配(pei)件(jian)，就(jiu)非常容易(yi)維(wei)修(xiu)。比(bi)如派克柱(zhu)塞泵維(wei)修(xiu)，換上新(xin)的(de)柱塞，就(jiu)能(neng)解決柱塞磨損的問題(ti)，但(dan)是(shi)如果(guo)柱(zhu)塞把(ba)泵(beng)芯磨碎了，那(na)就(jiu)得(de)換個(ge)泵(beng)芯，這個(ge)就(jiu)是(shi)大工(gong)程(cheng)了，壹(yi)般(ban)換泵芯(xin)，就(jiu)要連柱塞都得換掉。
派克柱(zhu)塞泵
1、吸油(you)管(guan)堵(du)塞，危(wei)害性(xing)大，發生(sheng)率(lv)高：在(zai)機(ji)器用了較長(chang)時間後非常易(yi)於出現(xian)。原因是(shi)吸油(you)濾長時(shi)間沒有(you)清(qing)理更(geng)換發生(sheng)堵(du)塞，也(ye)可能是(shi)因為(wei)有臟(zang)物進(jin)入了油(you)箱導致(zhi)了濾油(you)器堵塞。危(wei)害後(hou)果(guo)，壹(yi)旦(dan)吸油(you)不(bu)暢(chang)，會(hui)使(shi)局部(bu)產生(sheng)真空現(xian)象，使(shi)原來溶解在油(you)內(nei)的(de)空(kong)氣分(fen)離出來(lai)，這些空氣使(shi)設備(bei)工(gong)作(zuo)產生(sheng)很(hen)大的(de)震動(dong)，使(shi)機器的部件(jian)過早的損壞(huai)。
2、派克液壓泵(beng)內(nei)有空(kong)氣，危(wei)害性(xing)大，發生(sheng)率(lv)高：壹(yi)旦(dan)油(you)液裏(li)混(hun)入了空氣，就(jiu)發生(sheng)氣蝕和(he)空(kong)穴，不(bu)便(bian)導致(zhi)液壓泵(beng)的(de)噪聲過大，還會(hui)造成(cheng)設(she)備(bei)過早的損壞(huai)
PARKER柱塞泵日(ri)常維護保(bao)養(yang)的(de)具(ju)體內容(rong)可以分(fen)為：運行數據(ju)記錄(lu)，故(gu)障(zhang)記(ji)錄(lu)。每(mei)天要記錄軸向柱塞泵及(ji)電動(dong)機(ji)的(de)運行數據(ju)，包(bao)括軸向柱塞泵輸(shu)出頻(pin)率(lv)，輸出電(dian)流(liu)，輸出電(dian)壓，軸向柱塞泵內(nei)部直(zhi)流(liu)電壓，散熱器溫(wen)度等(deng)參(can)數，與合(he)理(li)數據(ju)對照(zhao)比較，以(yi)利於早日發現(xian)故(gu)障(zhang)隱患(huan)。軸向柱塞泵如發生(sheng)故(gu)障(zhang)跳閘(zha)，務必記(ji)錄(lu)故(gu)障(zhang)代(dai)碼(ma)，和(he)跳閘(zha)時軸向柱塞泵的(de)運行工況，以便(bian)具(ju)體分(fen)析故障(zhang)原因。
美國PARKER柱塞泵緩(huan)沖反(fan)壓力(li)起(qi)始作(zuo)用點的(de)調(tiao)節應(ying)根據(ju)沖裁(cai)件(jian)斷(duan)面(mian)上的(de)光亮(liang)帶(dai)寬(kuan)度(du)確定。緩(huan)沖力(li)起(qi)始作(zuo)用點過早，雖也(ye)能(neng)實現良好(hao)的(de)緩(huan)沖(chong)效(xiao)果，消(xiao)除(chu)沖(chong)擊(ji)與振動(dong)，但(dan)附(fu)加(jia)力(li)將(jiang)增大；起(qi)始作(zuo)用點過遲，則沖裁(cai)時(shi)將(jiang)產生(sheng)明顯(xian)的振動(dong)與噪聲。因(yin)此(ci)，在(zai)實甩中(zhong)，只(zhi)要不需軸向柱塞泵滿(man)負(fu)荷時(shi)沖裁(cai)，可適(shi)當提前(qian)緩(huan)沖反(fan)壓力(li)作(zuo)用點，避(bi)開敏感(gan)區，只(zhi)不過稍(shao)微(wei)增大壹(yi)些沖裁(cai)緩(huan)沖附(fu)加(jia)力(li)。故緩(huan)沖(chong)反壓力(li)起(qi)始作(zuo)用點的(de)調(tiao)節無需高精(jing)度(du)的調節機構(gou)。