ADRL和AGRL阿(e)托(tuo)斯(si)液控單向(xiang)閥(fa)使(shi)用(yong)註(zhu)意事(shi)項

ADRL和AGRL阿托(tuo)斯(si)液控單向(xiang)閥(fa)使(shi)用(yong)註(zhu)意事(shi)項
ATOS液控單向(xiang)閥(fa)使(shi)用(yong)註(zhu)意事(shi)項現(xian)場(chang)實踐證明(ming)，液控單向(xiang)閥(fa)在(zai)使(shi)用(yong)維(wei)修(xiu)過程(cheng)中(zhong)容易(yi)出(chu)現(xian)問題，以下(xia)是註(zhu)意事(shi)項。(1)必須(xu)保證液控單向(xiang)閥(fa)有足夠的(de)控制(zhi)壓(ya)力，不(bu)允許(xu)控制(zhi)壓(ya)力失(shi)壓(ya)。應註意控制(zhi)壓(ya)力是(shi)否滿足反向(xiang)開(kai)啟(qi)的要求。如(ru)果(guo)液控單向(xiang)閥(fa)的(de)控制(zhi)引(yin)自(zi)主系統(tong)時，則要分析主系統(tong)壓(ya)力的(de)變化(hua)對控制(zhi)油(you)路壓(ya)力的(de)影(ying)響(xiang)，以(yi)免(mian)出現(xian)液控單向(xiang)閥(fa)的(de)誤(wu)動作。(2)根據(ju)液控單向(xiang)閥(fa)在(zai)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)的位(wei)置(zhi)或反向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)後的液流(liu)阻(zu)力(背(bei)壓(ya))大小，合理(li)選(xuan)擇(ze)液控單向(xiang)閥(fa)的(de)結(jie)構(簡(jian)式(shi)或復式(shi))及泄(xie)油方(fang)式(shi)(內泄(xie)或外泄(xie))。對於(yu)內泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)來(lai)說(shuo)，當(dang)反向(xiang)油(you)出(chu)口(kou)壓(ya)力超(chao)過壹定值時，液控部分將失去控制(zhi)作(zuo)用(yong)，故(gu)內(nei)泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)壹般(ban)用於(yu)反向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)無(wu)背壓(ya)或背壓(ya)較小的場(chang)合(he);而外泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)可(ke)用(yong)於(yu)反向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)背壓(ya)較高(gao)的(de)場合(he)，以降低zui小的控制(zhi)壓(ya)力，節(jie)省控制(zhi)功率(lv)。如圖5所示(shi)系統(tong)若(ruo)采用內(nei)卸式(shi)，則柱塞(sai)缸(gang)將(jiang)斷(duan)續下(xia)降發出振(zhen)動和(he)噪(zao)聲。
    ATOS這(zhe)種外泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)反(fan)向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)壓(ya)力pA只(zhi)作用(yong)在(zai)控制(zhi)活(huo)塞(sai)的(de)上(shang)端，與(yu)上(shang)個結(jie)構相(xiang)比(bi)，作(zuo)用(yong)面積要小得(de)多(duo)，同(tong)時，反向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)壓(ya)力油(you)和控制(zhi)壓(ya)力油(you)泄(xie)漏到控制(zhi)活(huo)塞(sai)上(shang)下段(duan)之(zhi)間(jian)的(de)容腔(qiang)內，可(ke)通(tong)過外泄(xie)口直(zhi)接(jie)引(yin)到閥體外，以(yi)避免由(you)於(yu)泄(xie)漏油(you)的聚積影(ying)響(xiang)控制(zhi)活(huo)塞(sai)的(de)向(xiang)上(shang)運(yun)動(dong)，故(gu)稱(cheng)為外泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)。
液壓(ya)活套系統(tong)ATOS液控單向(xiang)閥(fa)具體應用(yong)場(chang)合如下(xia)：
(1)保持壓(ya)力。滑(hua)閥式(shi)換向(xiang)閥(fa)都(dou)有間(jian)隙(xi)泄(xie)漏現(xian)象(xiang)，只能(neng)短時間(jian)保壓(ya)。當(dang)有保壓(ya)要求時，可(ke)在(zai)油路上(shang)加壹個(ge)液控單向(xiang)閥(fa)，利(li)用(yong)錐閥關(guan)閉(bi)的(de)嚴密(mi)性，使(shi)油(you)路長時間(jian)保壓(ya)。
(2)液壓(ya)缸(gang)的(de)“支(zhi)承(cheng)"。在(zai)立式(shi)液壓(ya)缸(gang)中(zhong)，由(you)於(yu)滑閥(fa)和管(guan)的泄(xie)漏，在(zai)活塞(sai)和(he)活塞(sai)桿(gan)的(de)重(zhong)力下(xia)，可(ke)能(neng)引起活(huo)塞(sai)和(he)活塞(sai)桿(gan)下(xia)滑(hua)。將液控單向(xiang)閥(fa)接(jie)於(yu)液壓(ya)缸(gang)下(xia)腔(qiang)的油(you)路，則可(ke)防(fang)止液壓(ya)缸(gang)活(huo)塞(sai)和(he)滑塊等活(huo)動(dong)部分下滑。
(3)實現(xian)液壓(ya)缸(gang)鎖(suo)緊。當(dang)換向(xiang)閥(fa)處(chu)於(yu)中(zhong)位(wei)時，兩個液控單向(xiang)閥(fa)關(guan)閉(bi)，可(ke)嚴密(mi)封閉(bi)液壓(ya)缸(gang)兩腔(qiang)的油(you)液，這(zhe)時活塞(sai)就(jiu)不能(neng)因外力作(zuo)用而(er)產生移動。
(4)大(da)流(liu)量(liang)排油(you)。液壓(ya)缸(gang)兩腔(qiang)的有效(xiao)工(gong)作(zuo)面積相(xiang)差(cha)很(hen)大。在(zai)活塞(sai)退(tui)回(hui)時，液壓(ya)缸(gang)右(you)腔(qiang)排油(you)量(liang)驟然增(zeng)大(da)，此(ci)時若(ruo)采用小流(liu)量(liang)的滑(hua)閥(fa)，會產生節(jie)流(liu)作用，限(xian)制活塞(sai)的(de)後退速(su)度(du);若(ruo)加設液控單向(xiang)閥(fa)，在(zai)液壓(ya)缸(gang)活(huo)塞(sai)後退時，控制(zhi)壓(ya)力油(you)將液控單向(xiang)閥(fa)打(da)開(kai)，便(bian)可(ke)以(yi)順利(li)地將(jiang)右(you)腔(qiang)油液排(pai)出(chu)。
(5)作(zuo)充(chong)油(you)閥(fa)。立式(shi)液壓(ya)缸(gang)的(de)活塞(sai)在(zai)高(gao)速(su)下降過程(cheng)中(zhong)，因高(gao)壓(ya)油和自重的作用(yong)，致(zhi)使(shi)下(xia)降迅速，產生吸(xi)空(kong)和(he)負(fu)壓(ya)，必須增設補油裝置(zhi)。液控單向(xiang)閥(fa)作(zuo)為充(chong)油(you)閥(fa)使(shi)用(yong)，以(yi)完(wan)成(cheng)補油功能(neng)。
ATOS液控單向(xiang)閥(fa)用(yong)於(yu)反向(xiang)出(chu)油(you)腔(qiang)背壓(ya)較高(gao)的(de)場合(he)圖當(dang)反向(xiang)進(jin)油腔(qiang)壓(ya)力較(jiao)高(gao)時，則用帶卸(xie)荷閥(fa)芯(xin)的液控單向(xiang)閥(fa)，此(ci)時控制(zhi)油(you)壓(ya)力降低為原(yuan)來(lai)的幾(ji)分之(zhi)壹至(zhi)幾(ji)十(shi)分之(zhi)壹。如(ru)果(guo)選用(yong)了(le)外泄(xie)式(shi)液控單向(xiang)閥(fa)，應(ying)註(zhu)意將(jiang)外泄(xie)口單獨接(jie)至(zhi)油箱(xiang)。另(ling)外，液壓(ya)缸(gang)無(wu)桿(gan)腔(qiang)與(yu)有桿(gan)腔(qiang)之(zhi)比(bi)不(bu)能(neng)太大(da)，否則會造成(cheng)液控單向(xiang)閥(fa)打(da)不(bu)開(kai)
ADRL是(shi)管(guan)式(shi)安裝的(de)先導(dao)式(shi)單向(xiang)閥(fa)（液控單向(xiang)閥(fa)）
AGRL 和(he) AGRLE 是(shi)板式(shi)安裝的(de)先導(dao)式(shi)單向(xiang)閥(fa)（液控單向(xiang)閥(fa)）
開(kai)啟(qi)壓(ya)力：-  =0.5bar    /2=2bar   /4=4bar   /8=8bar
單向(xiang)閥(fa)是(shi)流(liu)體只能(neng)沿進(jin)水口(kou)流(liu)動，出水(shui)口(kou)介質(zhi)卻(que)無(wu)法回(hui)流(liu)，俗稱(cheng)單向(xiang)閥(fa)。單向(xiang)閥(fa)又稱(cheng)止回(hui)閥(fa)或逆(ni)止閥。用(yong)於(yu)液壓(ya)系統(tong)中(zhong)防(fang)止油流(liu)反向(xiang)流(liu)動,或者(zhe)用(yong)於(yu)氣動系統(tong)中(zhong)防(fang)止壓(ya)縮空氣逆(ni)向(xiang)流(liu)動。單向(xiang)閥(fa)有直(zhi)通(tong)式(shi)和直(zhi)角(jiao)式(shi)兩種。直(zhi)通(tong)式(shi)單向(xiang)閥(fa)用(yong)螺(luo)紋連接(jie)安裝在(zai)管路上(shang)。直(zhi)角(jiao)式(shi)單向(xiang)閥(fa)有螺(luo)紋連接(jie)、板式(shi)連接(jie)和(he)法蘭連接(jie)三種形式(shi)。
單向(xiang)閥(fa)有直(zhi)通(tong)式(shi)和直(zhi)角(jiao)式(shi)兩種。直(zhi)通(tong)式(shi)單向(xiang)閥(fa)用(yong)螺(luo)紋連接(jie)安裝在(zai)管路上(shang)。直(zhi)角(jiao)式(shi)單向(xiang)閥(fa)有螺(luo)紋連接(jie)、板式(shi)連接(jie)和(he)法蘭連接(jie)三種形式(shi)。液控單向(xiang)閥(fa)也(ye)稱(cheng)閉(bi)鎖(suo)閥或(huo)保壓(ya)閥，它與(yu)單向(xiang)閥(fa)相(xiang)同(tong)，用(yong)以(yi)防(fang)止油液反(fan)向(xiang)流(liu)動。但在(zai)液壓(ya)回(hui)路中(zhong)需(xu)要(yao)油(you)流(liu)反向(xiang)流(liu)動時又可(ke)利(li)用(yong)控制(zhi)油(you)壓(ya)，打開(kai)單向(xiang)閥(fa)，使(shi)油(you)流(liu)在(zai)兩個方(fang)向(xiang)都(dou)可(ke)流(liu)動。液控單向(xiang)閥(fa)采用錐(zhui)形閥(fa)芯(xin)，因此(ci)密(mi)封性(xing)能(neng)好(hao)。在(zai)要求封閉(bi)油(you)路時，可(ke)用(yong)此(ci)閥(fa)作(zuo)為油(you)路的單向(xiang)鎖(suo)緊而(er)起保壓(ya)作用。液控單向(xiang)閥(fa)控制(zhi)油(you)的(de)泄(xie)漏方(fang)式(shi)有內(nei)泄(xie)式(shi)和外泄(xie)式(shi)二種。在(zai)油流(liu)反向(xiang)出(chu)口(kou)無(wu)背壓(ya)的油路中(zhong)可(ke)用(yong)內泄(xie)式(shi)；否則需(xu)用(yong)外泄(xie)式(shi)，以降低控制(zhi)油(you)壓(ya)力。