柱(zhu)塞泵它(ta)其實(shi)就是(shi)液壓系(xi)統中(zhong)至關(guan)重(zhong)要(yao)的壹(yi)個環(huan)節(jie),柱(zhu)塞泵它(ta)是(shi)液壓系(xi)統的(de)壹(yi)個重要(yao)裝置。它(ta)是(shi)依(yi)托(tuo)柱(zhu)塞在(zai)缸(gang)體中(zhong)停止(zhi)往復(fu)運動(dong),它(ta)的(de)使(shi)密(mi)封(feng)工(gong)作(zuo)容腔(qiang)的容(rong)積(ji)發作(zuo)變化(hua)來(lai)完成(cheng)吸(xi)油、壓油。柱(zhu)塞泵它(ta)是(shi)具有額(e)定(ding)壓力(li)高(gao)、它(ta)的(de)構(gou)造(zao)較為緊湊、它(ta)的(de)效(xiao)率(lv)較高(gao)和(he)流量調理方便(bian)等(deng)優(you)點,它(ta)是(shi)能夠被普遍(bian)應(ying)用於高(gao)壓、大流量和(he)流量需(xu)求(qiu)調理的(de)場所,諸如(ru)壹(yi)些(xie)液壓機(ji)、還有工(gong)程(cheng)機(ji)械和(he)船舶中(zhong)。
柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往復(fu)運動(dong)總(zong)行(xing)程(cheng)是(shi)不(bu)會變的(de),它(ta)是(shi)由(you)凸輪(lun)的(de)升(sheng)程(cheng)決議。它(ta)的(de)柱(zhu)塞每(mei)循環(huan)的(de)供油量(liang)大小(xiao)取決於供(gong)油行(xing)程(cheng),供(gong)油行(xing)程(cheng)不(bu)受凸輪(lun)軸(zhou)控制(zhi)是(shi)可變的。在供(gong)油開(kai)端(duan)時辰(chen)不隨供油行(xing)程(cheng)的(de)變(bian)化(hua)而(er)變(bian)化(hua)。轉動(dong)柱(zhu)塞可改動(dong)供(gong)油終(zhong)了時辰,從(cong)而(er)改(gai)動(dong)供(gong)油量(liang)。柱(zhu)塞泵在工(gong)作(zuo)時,在(zai)噴(pen)油泵凸輪(lun)軸(zhou)上的(de)凸輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞彈(dan)簧(huang)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia),將(jiang)會迫使柱(zhu)塞作(zuo)上、下(xia)往復(fu)運動(dong),從(cong)而(er)能夠完成(cheng)泵油任(ren)務。柱(zhu)塞泵只需(xu)流水(shui)力(li)為它(ta)們(men)提供了(le)所(suo)需的能量即可,不需要(yao)使用外部能源。其所用的(de)裝置簡單(dan),只有兩個運動(dong)的(de)部(bu)件(jian)。其原理也(ye)很(hen)簡單(dan),這(zhe)種(zhong)泵采用(yong)相對(dui)較(jiao)大的運(yun)動(dong)水(shui)體的(de)動(dong)量(liang)來(lai)把相對(dui)較(jiao)小(xiao)體積(ji)的水(shui)抽(chou)向(xiang)高(gao)處(chu)。因(yin)此要(yao)使用這(zhe)個柱(zhu)塞泵,需要(yao)將(jiang)水(shui)源(yuan)位於水(shui)泵的上方。
操作(zuo)人(ren)員需(xu)要(yao)對柱(zhu)塞泵經常(chang)檢(jian)查(zha),查(zha)看(kan)液壓泵運轉是否(fou)正(zheng)常(chang)。若是(shi)發(fa)現液壓缸(gang)速度(du)下(xia)降(jiang)或悶車(che)時(shi),需要(yao)對補油泵進行(xing)檢查(zha),看(kan)葉(ye)輪邊沿(yan)是(shi)否有(you)刮(gua)傷現象以(yi)及(ji)內齒(chi)輪泵間(jian)隙(xi)是(shi)否過大。對自(zi)吸(xi)油型柱(zhu)塞泵來(lai)說,要(yao)保證(zheng)液壓油箱內油液不(bu)低(di)於油標(biao)下(xia)限(xian),保持液壓油充足(zu)。對液壓油清(qing)潔(jie)度(du)要(yao)求(qiu)要(yao)高(gao),從(cong)而(er)保(bao)證(zheng)其使用壽(shou)命長(chang)。