意大利ATOS阿(e)托斯油(you)缸安全(quan)排*

意大利ATOS阿(e)托斯油(you)缸安全(quan)排*，2018Z安全的油(you)缸，*名(ming)居(ju)然(ran)是它(ta)（意大利ATOS阿(e)托斯）
我(wo)們(men)不管(guan)買(mai)什麽設備產品都(dou)好，Z重(zhong)要的壹(yi)點(dian)就是(shi)安全指(zhi)數壹(yi)定(ding)要好，其(qi)次(ci)再(zai)是(shi)價(jia)格方面(mian)，安(an)全(quan)妳我(wo)他，愛護靠(kao)大家(jia)！
意大利ATOS油(you)泵(beng)類(lei)別(bie)：
標準(zhun)型(xing)油(you)缸CK系(xi)列屬於拉桿(gan)式(shi)方頭(tou)，缸徑25-200 mm，大壓(ya)力 250bar，ISO 6020-2標準(zhun)
標準(zhun)型(xing)油(you)缸CH系(xi)列屬於法(fa)蘭(lan)式(shi)方(fang)頭(tou),缸徑63-200 mm，大壓(ya)力 250bar，ISO 6020-2標準(zhun)
標準(zhun)型(xing)油(you)缸CH系(xi)列屬於大缸(gang)徑,缸徑250-400 mm，大壓(ya)力 250bar，ISO 6020-3標準(zhun)
標準(zhun)型(xing)油(you)缸CN系(xi)列屬於法(fa)蘭(lan)式(shi)圓(yuan)頭(tou),缸徑50-200 mm，大壓(ya)力 250bar，ISO 6020-1標準(zhun)
標準(zhun)型(xing)油(you)缸CC系(xi)列屬於法(fa)蘭(lan)式(shi)圓(yuan)頭(tou)，應用(yong)於(yu)重(zhong)載(zai)場(chang)合,缸(gang)徑50 ~ 320 mm，大壓(ya)力 320bar，ISO 6022標準(zhun)
ATOS油(you)缸即液壓(ya)缸，液壓(ya)缸是(shi)輸出(chu)力和活塞(sai)有效面(mian)積(ji)及(ji)其(qi)兩(liang)邊(bian)的(de)壓(ya)差(cha)成正比(bi)的直(zhi)線(xian)運動式執(zhi)行(xing)元(yuan)件(jian)。它(ta)的職(zhi)能是(shi)將液壓(ya)能轉換成機械(xie)能(neng)。液壓(ya)缸的(de)輸入(ru)量(liang)是流(liu)體(ti)的(de)流(liu)量(liang)和壓(ya)力，輸出(chu)的是(shi)直(zhi)線(xian)運動速度(du)和力。液壓(ya)缸的(de)活塞(sai)能完成直(zhi)線(xian)往復(fu)運動，輸出的直(zhi)線(xian)位(wei)移(yi)是有限的(de)。液壓(ya)缸是(shi)將液壓(ya)能轉換為(wei)往復(fu)直(zhi)線(xian)運動的機械(xie)能(neng)的(de)能量(liang)轉換裝(zhuang)置(zhi)。液壓(ya)缸基(ji)本上由(you)缸(gang)筒(tong)和缸(gang)蓋、活塞(sai)和活塞(sai)桿、密封裝(zhuang)置(zhi)、緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)組(zu)成。緩沖(chong)裝(zhuang)置(zhi)與(yu)排氣裝(zhuang)置(zhi)視具(ju)體(ti)應用(yong)場(chang)合而(er)定(ding)，其(qi)他裝(zhuang)置(zhi)則*。
ATOS油(you)缸主要用(yong)於(yu)需(xu)長(chang)時間(jian)支撐(cheng)重(zhong)物的地(di)方，它(ta)可在(zai)除(chu)去(qu)油(you)壓(ya)時仍(reng)可支持(chi)重物(wu)，而(er)且(qie)安全(quan)可(ke)靠(kao)。可(ke)用(yong)於(yu)水(shui)下(xia)，單(dan)作(zuo)用(yong)，負(fu)載(zai)回(hui)縮(suo)，螺母(mu)自鎖使(shi)負(fu)載(zai)更安(an)全(quan)，特別在(zai)大型(xing)工程(cheng)中(zhong)，是(shi)易操(cao)作(zuo)控制(zhi)和自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤頂(ding)，設計(ji)有(you)安全保壓(ya)裝(zhuang)置(zhi)，內置卸(xie)壓(ya)閥(fa)防止(zhi)過載，以保護自(zi)鎖式(shi)千(qian)斤頂(ding)以利於安(an)全操(cao)作(zuo)。該裝(zhuang)置(zhi)的連接，采用(yong)的(de)是(shi)高(gao)壓(ya)膠管(guan)和螺(luo)紋接(jie)頭(tou)連接(jie)，具有使用(yong)快(kuai)捷，並(bing)克服(fu)快(kuai)速傳(chuan)統接頭(tou)漏油(you)缺(que)點主要用(yong)於(yu)電(dian)力、建築、機(ji)械(xie)制(zhi)造、礦(kuang)山(shan)、鐵路橋(qiao)梁(liang)、造船(chuan)等多種行(xing)業的設備安(an)裝(zhuang)起頂拆(chai)卸作(zuo)業。
導(dao)軌式(shi)液壓(ya)升(sheng)降(jiang)平(ping)臺(tai)是(shi)壹(yi)種非剪(jian)叉式(shi)液壓(ya)升(sheng)降(jiang)平(ping)臺(tai)，用(yong)於(yu)二(er)、三(san)層工(gong)業廠房(fang)、餐廳(ting)、酒樓樓(lou)層間(jian)的(de)貨(huo)物(wu)傳(chuan)輸，由(you)於(yu)低高度(du)僅(jin)150-300mm，較適(shi)用(yong)於(yu)不(bu)能(neng)開挖(wa)地(di)坑的(de)工(gong)業場(chang)合，同(tong)時(shi)無須(xu)上部(bu)吊(diao)點(dian)，具(ju)有(you)多種形(xing)式（單(dan)柱、雙(shuang)柱、四(si)柱），動作(zuo)平(ping)穩，操(cao)作(zuo)簡(jian)單可靠(kao)，液壓(ya)、電器(qi)多種保護，讓(rang)樓層(ceng)間傳(chuan)輸經(jing)濟、輕(qing)松。
ATOS油(you)缸是工(gong)程(cheng)機械(xie)主要部(bu)件(jian)，傳(chuan)統的加(jia)工(gong)方法是：拉削缸(gang)體(ti)精鏜缸(gang)體(ti)磨(mo)削缸(gang)體(ti)。采用(yong)滾(gun)壓(ya)方法(fa)是：拉削缸(gang)體(ti)精鏜缸(gang)體(ti)滾(gun)壓(ya)缸體(ti)，工(gong)序(xu)是(shi)3部(bu)分(fen)，但時間(jian)上對(dui)比(bi)：磨削缸(gang)體(ti)1米(mi)大概在(zai)1-2天的(de)時間，滾(gun)壓(ya)缸體(ti)1米(mi)大概在(zai)10-30分鐘(zhong)的(de)時(shi)間(jian)。投入對(dui)比(bi)：磨床(chuang)或絎(hang)磨(mo)機（幾萬幾百(bai)萬），滾(gun)壓(ya)刀（1仟(qian)幾萬）。滾(gun)壓(ya)後，孔表(biao)面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)由(you)幢(zhuang)滾(gun)前Ra3.2～6.3µm減小(xiao)為(wei)Ra0.4～0.8µm，孔的(de)表(biao)面(mian)硬(ying)度(du)提高(gao)約(yue)30%，缸筒內表面(mian)疲(pi)勞(lao)強度(du)提高(gao)25%。油(you)缸使用(yong)壽(shou)命若(ruo)只(zhi)考(kao)慮(lv)缸(gang)筒影響，提高(gao)2～3倍，鏜削滾(gun)壓(ya)工藝較磨削工(gong)藝效(xiao)率(lv)提高(gao)3倍左右。以上數據(ju)說明，滾(gun)壓(ya)工藝是(shi)高(gao)效(xiao)的，能(neng)大大提高(gao)缸(gang)筒的表面(mian)質(zhi)量(liang)。油(you)缸經過(guo)滾(gun)壓(ya)後，表(biao)面(mian)沒(mei)有(you)鋒(feng)利的微小(xiao)刃口(kou)，長(chang)時(shi)間的運動摩(mo)擦也(ye)不會(hui)損傷(shang)密封圈或密封件(jian)，這點(dian)在(zai)液壓(ya)行(xing)業特別重要。
公司主要做歐(ou)美(mei)品牌(pai)，我(wo)們(men)在(zai)德國有(you)公司，可(ke)以采購歐(ou)洲任何(he)國(guo)家(jia)的(de)品牌(pai)，比(bi)如(ru)德國的(de)優勢品牌(pai)有(you)：FESTO費(fei)斯(si)托，BURKERT寶德，BOSCH-REXROTH博(bo)世力士(shi)樂(le)，IFM易福(fu)門，TURCK圖爾(er)克，P+F倍加(jia)福(fu)，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，HIRSCHMAN赫(he)斯(si)曼(man)，MURR穆(mu)爾(er)，HYDAC賀(he)德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩(en)格斯豪斯，PILZ皮(pi)爾(er)茲(zi)，HAWE哈威(wei)，SIEMENS西門子，STAUFF西(xi)德福，EUCHNER安(an)士(shi)能(neng)，EMG伺(si)服(fu)閥(fa)，UNIVER,ATOS阿(e)托斯，NORGREN諾(nuo)冠(guan)等歐洲國家(jia)大概有500個大小(xiao)品牌(pai)跟我司有(you)合(he)作(zuo)關(guan)系(xi)。
我們(men)在(zai)美(mei)國也(ye)有公司，比(bi)如(ru)美(mei)國的ASCO阿(e)斯卡(ka)，VICKERS威(wei)格士(shi)，MAC,PARKER派克，MOOG穆(mu)格，FAIRCHILD仙(xian)童(tong)，DENISON丹尼遜(xun)，ROSS，UE,MTS，GEFRAN傑(jie)夫倫，大概200多個品牌(pai)有(you)合(he)作(zuo)。
日(ri)本品牌(pai)我(wo)們(men)有代理權，比(bi)如(ru)日(ri)本的(de)CKD喜(xi)開(kai)理(li)，TOYOOKI豐興，NACHI不(bu)二(er)越(yue)，DAIKIN大金(jin)，SMC，KOGANEI小(xiao)金井(jing)，TACO,NOK，TOKIMEC東(dong)機美(mei)等品牌(pai)。
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