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        1. 歡(huan)迎來(lai)到上海(hai)任(ren)稷(ji)機電(dian)科(ke)技(ji)有限(xian)公司

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          意大利(li)ATOS溢流閥RZMO系(xi)列(lie)源頭(tou)好(hao)貨

          意大利(li)ATOS溢流閥RZMO系(xi)列(lie)源頭(tou)好(hao)貨,意大利(li)ATOS溢流閥是利(li)用被控(kong)壓力作(zuo)為信(xin)號來(lai)改(gai)變(bian)彈簧的(de)壓縮(suo)量。從(cong)而改變閥(fa)口(kou)的(de)通流面積(ji)和(he)系(xi)統(tong)的(de)溢流量來(lai)達(da)到定(ding)壓目的(de)。當(dang)系(xi)統(tong)壓力升(sheng)高時.閥芯蔔(bu)升,閥(fa)口(kou)通流面積(ji)增(zeng)加,溢流量增(zeng)大.進(jin)而使(shi)系(xi)統(tong)壓力下降。溢流閥內(nei)部(bu)通(tong)過閥芯的(de)平衡(heng)和(he)運(yun)動構(gou)成棲這(zhe)種(zhong)負(fu)反(fan)饋(kui)作(zuo)川(chuan)是其定(ding)壓作用的(de)基(ji)本原理(li)。

          • 產(chan)品型號:
          • 廠(chang)商(shang)性質:經銷商(shang)
          • 更(geng)新時間(jian):2025-01-02
          • 訪(fang)  問(wen)  量:2468
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          意(yi)大利(li)ATOS溢流閥RZMO系(xi)列(lie)源頭(tou)好(hao)貨
          ATOS比(bi)例(li)溢流閥RZMO-A, RZMO-AEB, RZMO-AES錐(zhui)閥(fa)型直動式(shi)數字型比(bi)例(li)溢流閥,帶集(ji)成式(shi)壓力傳(chuan)感器(qi)用於(yu)壓力閉環控制(zhi)。此(ci)類(lei)閥(fa)有不(bu)同(tong)的(de)型式可(ke)供(gong)選擇(ze):
          ●A型,不帶集(ji)成式(shi)放大器(qi),與(yu)分(fen)體(ti)式(shi)放(fang)大器(qi)配合(he)使(shi)用,見第②節
          ●AEB型,帶基(ji)本型集(ji)成式(shi)數字型放大器(qi),模擬(ni)參(can)考信號和USB接(jie)口(kou)用於(yu)軟件功能參(can)數設(she)置。
          ●AES型,帶全(quan)功能型集(ji)成式(shi)數字型放大器(qi)和(he)總(zong)線通(tong)訊(xun)接(jie)口(kou),用於(yu)設(she)置功能參(can)數,參(can)考信號和實(shi)時故障診斷(duan)。
          集(ji)成式(shi)數字型電(dian)子放(fang)大器(qi)根據參(can)考信號對閥進(jin)行(xing)液(ye)壓調(tiao)節,出(chu)廠(chang)預調(tiao),保證(zheng)閥(fa)與(yu)閥(fa)之間(jian)可(ke)互(hu)換(huan)。
          規格: 06通(tong)徑
          大流量: 4 /min高(gao)壓力: 350 bar
          ATOS阿(e)托斯(si)比(bi)例(li)溢流閥結構(gou)和(he)工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li):
          在液(ye)壓傳動系(xi)統(tong)中.控制(zhi)油液(ye)壓力高(gao)低的(de)液(ye)爪(zhao)閥稱(cheng)為壓力控(kong)制(zhi)閥。簡(jian)稱(cheng)壓力閥(fa)。這(zhe)類(lei)閥(fa)的(de)共同(tong)點是利(li)用作用在閥芯(xin)仁(ren)的(de)液(ye)壓力和(he)彈簧力相(xiang)平衡(heng)的(de)原理(li)工作的(de)。在具體(ti)的(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)中.工作(zuo)需要的(de)下同(tong),對爪(zhao)力控(kong)制(zhi)的(de)要求(qiu)也就(jiu)各(ge)不(bu)相同。有的(de)閥需要限(xian)制(zhi)液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)壓力。如(ru)安(an)全閥(fa);有的(de)閥需要穩(wen)定(ding)液(ye)壓系(xi)統(tong)中某處的(de)壓力值(zhi)(或(huo)者壓力差、壓力比(bi)等(deng)).如(ru)溢流閥、減(jian)壓閥等(deng)定(ding)壓閥:還有的(de)閥是利(li)用液(ye)壓力作(zuo)為信(xin)號控制(zhi)其動作(zuo),如(ru)順(shun)序(xu)閥、壓力繼(ji)電(dian)器(qi)等(deng)。
          阿(e)托斯先導(dao)式(shi)溢流閥的(de)結構(gou)原(yuan)理(li)和職(zhi)能(neng)符(fu)號。該(gai)閥由先導閥與(yu)主(zhu)閥兩部(bu)分(fen)組成,是利(li)用主閥芯6左(zuo)右(you)兩(liang)端受(shou)壓表面(mian)的(de)作用力差與(yu)彈簧力相(xiang)平衡(heng)來(lai)控(kong)制(zhi)閥芯(xin)移(yi)動的(de)。壓力油通過進(jin)油口(kou)進(jin)人P腔後,再經孔e和f進(jin)入閥(fa)芯的(de)左腔,同時油液(ye)又經阻(zu)尼小(xiao)孔d進(jin)入閥(fa)芯的(de)右腔並(bing)經c孔和b孔作用於(yu)先(xian)導(dao)調(tiao)壓閥錐(zhui)閥上,與(yu)彈簧3的(de)彈簧力平衡(heng)。當(dang)系(xi)統(tong)壓力P較(jiao)低時.錐閥4閉合,主閥芯(xin)6左右(you)腔壓力近(jin)乎(hu)相(xiang)等(deng),溢流日(ri)關閉。P、T不通.主閥(fa)芯在彈簧5的(de)作用下,處於(yu)左(zuo)端(duan)。當(dang)系(xi)統(tong)壓力升(sheng)高並(bing)大於(yu)先(xian)導(dao)閥彈簧3的(de)調(tiao)定壓力時,錐閥4被打(da)開.主(zhu)閥芯右腔的(de)壓力油經錐(zhui)閥(fa)4,小孔a,回油腔T流回油箱。
          這(zhe)時山(shan)於(yu)上閥閥芯6的(de)阻尼孔d的(de)作用產(chan)生(sheng)壓降.所(suo)以(yi)閥芯6右腔的(de)壓力低於(yu)左(zuo)腔的(de)壓力,當(dang)閥(fa)芯6左右兩(liang)端(duan)壓力差超(chao)過(guo)彈簧5的(de)作用力時,閥芯向(xiang)右推(tui).進(jin)油腔P和回油腔T接通,實現(xian)溢流作用。調(tiao)節螺帽1。可(ke)通(tong)過彈簧座2調(tiao)節調(tiao)壓彈簧3的(de)壓緊力甲(jia)從(cong)而調(tiao)定液(ye)壓系(xi)統(tong)的(de)壓力。
          但(dan)當(dang)用壹(yi)油管將(jiang)遠(yuan)控口(kou)K與(yu)其(qi)他(ta)壓力控(kong)制(zhi)閥相(xiang)連時.主閥芯右(you)腔的(de)油壓就(jiu)可(ke)以(yi)由設(she)在別(bie)處的(de)另(ling)壹(yi)個(ge)壓力閥(fa)控制(zhi),而不(bu)受(shou)自(zi)身(shen)的(de)先導閥(fa)雕(diao)控(kong)口(kou)從(cong)而實現溢流閥的(de)遠(yuan)程控制(zhi)口(kou)當(dang)遠(yuan)控口(kou)與(yu)油箱連通(tong),相(xiang)當(dang)於(yu)先(xian)導(dao)閥調(tiao)定值(zhi)為零(ling).其主(zhu)閥芯(xin)在進(jin)口(kou)油壓很(hen)低時即(ji)可(ke)右(you)移,使(shi)泵卸(xie)荷(he).以減(jian)少能(neng)量損(sun)耗與(yu)泵(beng)的(de)磨損(sun)。
          先導(dao)式(shi)溢流閥的(de)導閥作(zuo)用是控制(zhi)系(xi)統(tong)的(de)壓力.即(ji)控(kong)制(zhi)主閥(fa)的(de)開啟和(he)關閉,主閥的(de)作用是泄(xie)油。導閥彈簧和(he)主閥彈簧的(de)區別(bie)是:導閥(fa)彈簧為硬彈簧,需要調(tiao)節,用來(lai)控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)壓力;主(zhu)閥彈簧為軟彈簧,不(bu)需要調(tiao)節.用來(lai)克(ke)服主閥(fa)芯(xin)的(de)摩(mo)擦力和(he)慣性(xing)力。
          ATOS比(bi)例(li)溢流閥工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是:比(bi)例(li)溢流閥通(tong)過(guo)彈簧力的(de)大小改(gai)變(bian)溢流壓力大大小變(bian)化(hua),比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)鐵作用在彈簧上的(de)力可(ke)以(yi)按比(bi)例(li)調(tiao)整,所(suo)以(yi)就(jiu)輸(shu)入信(xin)號變化(hua)比(bi)例(li)溢流閥的(de)壓力也會變(bian)化(hua)。
          普通溢流閥與(yu)比(bi)例(li)溢流閥壹(yi)樣(yang),都有壹(yi)個(ge)閥(fa)芯(xin),閥芯的(de)壹(yi)端(duan)是液(ye)壓油產(chan)生(sheng)的(de)壓力,另(ling)壹(yi)端(duan)是機械(xie)力。普通溢流閥通(tong)過(guo)調(tiao)節彈簧力,來(lai)調(tiao)整液(ye)壓壓力。而(er)比(bi)例(li)溢流閥是電(dian)磁(ci)鐵直接(jie)產(chan)生(sheng)推(tui)力,作(zuo)用在閥芯(xin)上,電(dian)磁(ci)鐵上的(de)輸(shu)入電(dian)壓可(ke)以(yi)
          在0-24伏之間(jian)變(bian)化,產(chan)生(sheng)的(de)推力就(jiu)隨之變化,從(cong)而得到連續(xu)變(bian)化(hua)的(de)液(ye)壓壓力。
          因(yin)為比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)鐵的(de)推力不(bu)大,所(suo)以(yi)直動式(shi)比(bi)例(li)溢流閥的(de)流量很(hen)小,壓力70兆(zhao)帕時,流量只有(you)1升(sheng)/分(fen)鐘(zhong)左右(you)。需要大流量比(bi)例(li)閥的(de)時候,要把(ba)這(zhe)個(ge)比(bi)例(li)閥做先(xian)導(dao)閥(fa),還要配壹(yi)個(ge)大通徑(jing)的(de)溢流閥。
          定(ding)壓溢流作用:在定量泵(beng)節(jie)流調(tiao)節系(xi)統(tong)中,定量泵(beng)提供的(de)是恒定流量。當(dang)系(xi)統(tong)壓力增(zeng)大時,會使(shi)流量需求(qiu)減(jian)小。此(ci)時溢流閥開(kai)啟(qi),使(shi)多(duo)余(yu)流量溢回油箱,保證溢流閥進(jin)口(kou)壓力,即(ji)泵(beng)出口(kou)壓力恒定(閥口(kou)常隨壓力波(bo)動開(kai)啟(qi))。
          穩(wen)壓作用:溢流閥串(chuan)聯(lian)在回油路(lu)上,溢流閥產(chan)生(sheng)背(bei)壓,運(yun)動部(bu)件平穩(wen)性(xing)增加。
          系(xi)統(tong)卸荷(he)作用:在溢流閥的(de)遙(yao)控(kong)口(kou)串接(jie)溢小流量的(de)電(dian)磁(ci)閥,當(dang)電(dian)磁(ci)鐵通電(dian)時,溢流閥的(de)遙(yao)控(kong)口(kou)通油箱,此(ci)時液(ye)壓泵卸(xie)荷(he)。溢流閥此(ci)時作為卸(xie)荷(he)閥使(shi)用。
          安(an)全保(bao)護作用:系(xi)統(tong)正常工(gong)作(zuo)時,閥門關閉。只有(you)負(fu)載(zai)超(chao)過(guo)規(gui)定(ding)的(de)極(ji)限(xian)(系(xi)統(tong)壓力超(chao)過(guo)調(tiao)定壓力)時開啟溢流,進(jin)行(xing)過載(zai)保護,使(shi)系(xi)統(tong)壓力不(bu)再增加(通常(chang)使(shi)溢流閥的(de)調(tiao)定壓力比(bi)系(xi)統(tong)高工(gong)作壓力高(gao)10%~20%)。
          實際應用中壹(yi)般有:作卸荷(he)閥用,作遠(yuan)程調(tiao)壓閥,作(zuo)高低壓多(duo)級(ji)控(kong)制(zhi)閥,作(zuo)順(shun)序(xu)閥,用於(yu)產(chan)生(sheng)背(bei)壓(串在回油路(lu)上)。
          ATOS比(bi)例(li)溢流閥RZMO系(xi)列(lie)電(dian)液(ye)比(bi)例(li)溢流閥進(jin)口(kou)壓力的(de)高低與(yu)輸(shu)人信號電(dian)流的(de)大小成正比(bi),即(ji)進(jin)口(kou)油壓受輸(shu)入電(dian)磁(ci)鐵的(de)電(dian)流大小控(kong)制(zhi)。若輸(shu)入信(xin)號電(dian)流是連續(xu)地(di)按(an)比(bi)例(li)地或(huo)按(an)壹(yi)定(ding)程(cheng)序(xu)變化,則(ze)比(bi)例(li)溢流閥所(suo)調(tiao)節的(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)壓力,也連續(xu)地(di)按(an)比(bi)例(li)地或(huo)按(an)壹(yi)定(ding)程(cheng)序(xu)地進(jin)行(xing)變化(hua)。從(cong)而將(jiang)手(shou)調(tiao)溢流閥,改(gai)為電(dian)信(xin)號控制(zhi)。
          ATOS比(bi)例(li)溢流閥RZMO系(xi)列(lie)比(bi)例(li)溢流閥由直流比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)鐵和先(xian)導型溢流閥組(zu)成。其(qi)工作原(yuan)理(li)是:當(dang)輸(shu)入壹(yi)個(ge)電(dian)信(xin)號時,比(bi)例(li)電(dian)磁(ci)鐵1便產(chan)生(sheng)壹(yi)個(ge)相(xiang)應(ying)的(de)電(dian)磁(ci)力,它通(tong)過(guo)推(tui)桿(gan)2和(he)彈簧3的(de)作用,使(shi)錐閥(fa)4接觸在閥座5上,因此(ci)打(da)開螺旋輸(shu)送機的(de)液(ye)壓力與(yu)電(dian)流成正比(bi),形(xing)成壹(yi)個(ge)比(bi)例(li)先導(dao)壓力閥(fa)。孔a為主(zhu)閥閥(fa)芯6的(de)阻尼孔,由先導式溢流閥工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li),對溢流閥閥(fa)芯(xin)6上的(de)受力分(fen)析可(ke)知(zhi),電(dian)液(ye)比(bi)例(li)溢流閥進(jin)口(kou)壓力的(de)高低與(yu)輸(shu)人信號電(dian)流的(de)大小成正比(bi),即(ji)進(jin)口(kou)油壓受輸(shu)入電(dian)磁(ci)鐵的(de)電(dian)流大小控(kong)制(zhi)。若輸(shu)入信(xin)號電(dian)流是連續(xu)地(di)按(an)比(bi)例(li)地或(huo)按(an)壹(yi)定(ding)程(cheng)序(xu)變化,則(ze)比(bi)例(li)溢流閥所(suo)調(tiao)節的(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)壓力,也連續(xu)地(di)按(an)比(bi)例(li)地或(huo)按(an)壹(yi)定(ding)程(cheng)序(xu)地進(jin)行(xing)變化(hua)。從(cong)而將(jiang)手(shou)調(tiao)溢流閥,改(gai)為電(dian)信(xin)號控制(zhi)。
          RZMO系(xi)列(lie)當(dang)今(jin)社(she)會已(yi)*被數字化電(dian)子設(she)備(bei)所(suo)驅動:計(ji)算機,自(zi)動化(hua)系(xi)統(tong),汽(qi)車,航(hang)空航(hang)天(tian),電(dian)子通(tong)訊以(yi)及(ji)*的(de)網絡技(ji)術(shu)均建(jian)立(li)在數字技(ji)術(shu)之上...
          意大利(li)ATOS比(bi)例(li)溢流閥RZMO系(xi)列(lie)同模擬(ni)技(ji)術(shu)相比(bi),數字技(ji)術(shu)具有更(geng)典(dian)型的(de)優勢(shi):更(geng)快更(geng)強(qiang)的(de)數據處理(li)能力,更(geng)簡化(hua)的(de)可(ke)編(bian)程性(xing),抗(kang)電(dian)磁(ci)噪(zao)音(yin)幹(gan)擾能力,數字參(can)數設(she)置和(he)數據存儲。帶電(dian)子元(yuan)件的(de)新型數字式電(dian)液(ye)產(chan)品使(shi)常規(gui)控制(zhi)結構(gou)具有新的(de)功能,並(bing)將(jiang)多(duo)個(ge)邏(luo)輯和控制(zhi)功能與(yu)分(fen)布式(shi)智能設(she)計(ji)集(ji)成在壹(yi)起(qi),使(shi)其在如今(jin)的(de)現場總(zong)線網(wang)絡(luo)中的(de)液(ye)壓系(xi)統(tong)上顯示出可(ke)行(xing)且便宜的(de)優點。
          Atos E-SW編(bian)程(cheng)軟件通過USB端口(kou)連接(jie)到數字驅動器(qi)。 對於(yu)現(xian)場(chang)總線版(ban)本(ben),該(gai)軟件也允許(xu)通過USB端口(kou)進(jin)行(xing)閥門(men)參(can)數化驅動器(qi)通(tong)過(guo)現(xian)場總線連接(jie)到*機器(qi)單(dan)元(yuan)。無(wu)需整體(ti)驅動器(qi),可(ke)以(yi)耦(ou)合分(fen)開的(de)司機,具有基(ji)本積分(fen)數字電(dian)子的(de)AEBnic驅動器(qi),模擬(ni)參(can)考信號和用於(yu)軟件功能的(de)USB端口(kou)米設(she)置,AES采(cai)用全集(ji)成數字電(dian)子設(she)備(bei)功能的(de)驅動程(cheng)序(xu)和現場(chang)總線接(jie)口(kou)nal參(can)數設(she)置,參(can)考信號和實(shi)時診斷(duan)整體(ti)數字電(dian)子驅動器(qi)執行(xing)閥門(men)的(de)液(ye)壓調(tiao)節根據參(can)考信號和確保閥與(yu)閥(fa)的(de)互(hu)換(huan)性感(gan)謝工廠(chang)預設(she).
          意大利(li)ATOS電(dian)磁(ci)閥外形(xing)尺寸(cun)小,既節(jie)省空間(jian),又(you)輕巧美觀。電(dian)磁(ci)閥調(tiao)節精(jing)度(du)受(shou)限,適用介質受限(xian)。電(dian)磁(ci)閥通常只有(you)開(kai)關兩種狀態,閥(fa)芯(xin)只能(neng)處於(yu)兩(liang)個(ge)極(ji)限(xian)位(wei)置,不(bu)能連續(xu)調(tiao)節,(力圖(tu)突(tu)破的(de)新構(gou)思不(bu)少,但(dan)還都處於(yu)試(shi)驗(yan)試用階段)所(suo)以(yi)調(tiao)節精(jing)度(du)還受到壹(yi)定(ding)限(xian)制(zhi)。ATOS電(dian)磁(ci)閥對介質(zhi)潔凈(jing)度(du)有(you)較高要求(qiu),含顆粒(li)狀(zhuang)的(de)介質不(bu)能(neng)適(shi)用,如屬雜質(zhi)須先(xian)濾(lv)去(qu)。另(ling)外(wai),粘稠狀介(jie)質不(bu)能(neng)適(shi)用,而且,特定的(de)產(chan)品適(shi)用的(de)介質粘(zhan)度(du)範(fan)圍相對較窄。ATOS電(dian)磁(ci)閥型號多(duo)樣(yang),用途廣泛。電(dian)磁(ci)閥雖有先(xian)天(tian)不(bu)足(zu),優點仍十(shi)分(fen)突(tu)出,所(suo)以(yi)就(jiu)設(she)計(ji)成多(duo)種(zhong)多(duo)樣(yang)的(de)產(chan)品,滿足(zu)各(ge)種(zhong)不同的(de)需求(qiu),用途極(ji)為廣(guang)泛。電(dian)磁(ci)閥技(ji)術(shu)的(de)進(jin)步也都是圍繞著(zhe)如(ru)何克(ke)服先天(tian)不(bu)足(zu),如何更(geng)好(hao)地(di)發揮固有(you)優(you)勢(shi)而(er)展開。
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