ATOS柱塞泵(beng)

ATOS柱(zhu)塞(sai)泵(beng)性能：
柱塞泵(beng)是活塞(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)的往(wang)復運動(dong)方(fang)向與(yu)缸體中(zhong)心(xin)軸(zhou)平(ping)行(xing)的柱塞泵(beng)。ATOS軸向柱塞泵(beng)是利用(yong)與(yu)傳(chuan)動(dong)軸平(ping)行(xing)的柱塞在(zai)柱塞(sai)孔(kong)內(nei)往復運(yun)動所(suo)產(chan)生的容積變(bian)化(hua)來(lai)進(jin)行(xing)工作(zuo)的。 由(you)於(yu)柱(zhu)塞和(he)柱塞(sai)孔(kong)都(dou)是圓形(xing)零件(jian)，加工時可(ke)以達(da)到很高的精度(du)配合，因此容(rong)積效率(lv)高，運轉(zhuan)平(ping)穩，流量均(jun)勻(yun)性(xing)好，噪(zao)聲低，工作(zuo)壓力高等(deng)優(you)點，但對液(ye)壓油(you)的(de)汙(wu)染較(jiao)敏(min)感(gan)，結(jie)構較(jiao)復雜，造(zao)價較(jiao)高。
阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)可(ke)分為(wei)閥配流與(yu)軸(zhou)配流兩大(da)類(lei)。閥(fa)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)存在(zai)故障(zhang)率(lv)高、效率(lv)低等(deng)缺點。國際(ji)上70、80年代(dai)發(fa)展的軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)克服了(le)閥(fa)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的不足(zu)。柱塞(sai)泵(beng)由於徑(jing)向(xiang)泵(beng)結(jie)構上的特(te)點(dian)，陜(shan)定(ding)了(le)軸(zhou)配流徑(jing)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)比軸向柱塞(sai)泵(beng)耐沖擊(ji)、壽(shou)命(ming)長、控制(zhi)精度(du)高。柱塞(sai)泵(beng)變(bian)量行(xing)程短(duan)泵(beng)的變(bian)量是在(zai)變(bian)量柱(zhu)塞和(he)限位(wei)柱塞(sai)作(zuo)用(yong)下，改變(bian)定(ding)子(zi)的偏(pian)心(xin)距實(shi)現(xian)的，而定(ding)於(yu)的zui大(da)偏(pian)心(xin)距為(wei) 5—9mm（根(gen)據(ju)排量大(da)小(xiao)不同(tong)），變(bian)量行(xing)程很短(duan)。柱塞(sai)泵(beng)且(qie)變(bian)量機構設計(ji)為(wei)高壓操縱(zong)，由控(kong)制(zhi)閥進(jin)行(xing)控制(zhi)。故該泵(beng)的響應速度(du)快。柱(zhu)塞(sai)泵(beng)徑(jing)向(xiang)結(jie)構設計(ji)克(ke)服了(le)如(ru)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵(beng)滑(hua)靴偏(pian)磨(mo)的問題(ti)。使其抗沖擊(ji)能(neng)力大(da)幅度(du)提(ti)高。
ATOS柱塞(sai)泵(beng)檢(jian)修(xiu)註意事項(xiang)如(ru)下(xia)
(1)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)有無(wu)傷痕和(he)銹蝕(shi)現(xian)象，必(bi)要(yao)時應更換(huan)新(xin)品(pin)。
(2)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)副配合情(qing)況。將柱(zhu)塞端(duan)頭插人(ren)柱塞(sai)內，傾(qing)斜(xie)約60°，若(ruo)柱(zhu)塞(sai)能(neng)在(zai)自身(shen)作(zuo)用(yong)下緩(huan)慢地下滑(hua)為(wei)配合良好。
(3)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)的密(mi)封(feng)性(xing)。用(yong)手握(wo)住柱塞(sai)，兩個(ge)手(shou)指(zhi)堵住柱塞(sai)頂端(duan)和(he)側面的(de)進(jin)油(you)口(kou)。用(yong)另(ling)壹(yi)只手拉出(chu)柱(zhu)塞(sai)，感(gan)到有較(jiao)大(da)的(de)吸(xi)力，放(fang)松柱(zhu)塞立即縮(suo)回(hui)原(yuan)位(wei)，表明(ming)阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)密(mi)封(feng)良好，否則應更換(huan)柱塞副。PVPC-C阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)中國直(zhi)銷(xiao)
(4)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)出油閥副減(jian)壓環帶(dai)是否磨(mo)損有臺(tai)階(jie)或(huo)傷痕現(xian)象，必(bi)要(yao)時應予以更換(huan)。
(5)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)出油閥副的(de)配合情(qing)況。用(yong)手指(zhi)堵住出油(you)閥下(xia)孔(kong)，用(yong)另(ling)壹(yi)手(shou)指將出(chu)油閥(fa)輕輕(qing)向(xiang)下壓，當手指離(li)開(kai)出(chu)油閥上端(duan)時，它能自動彈回原(yuan)位(wei)，表明(ming)出油(you)閥副密(mi)封(feng)良好，否則應更換(huan)出油閥副(fu)。
(6)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)挺柱體。噴(pen)油泵(beng)體和(he)挺柱(zhu)體(ti)之(zhi)間(jian)的(de)標(biao)準間(jian)隙(xi)為(wei)0～0.03mm，如(ru)超(chao)過(guo)0.2mm ，則應更換(huan)零件。
(7)檢(jian)查阿(e)托斯柱塞(sai)泵(beng)凸緣和(he)控制(zhi)的凹槽之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙(xi)，應為(wei)0.02～0.08mm，如(ru)超(chao)過(guo)0.12mm，必須(xu)更換(huan)控制(zhi)。