ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)PFG-227特(te)惠價

ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)PFG-227特(te)惠價,如(ru)果(guo)您(nin)有(you)需要ATOS產(chan)品，歡(huan)迎您(nin)咨詢(xun)。我公(gong)司ATOS產(chan)品除了(le)價格好，現貨多外(wai)，還有(you)2大(da)優勢，壹(yi)個是在(zai)技術方面能夠專業的(de)為您(nin)排憂解(jie)難，另(ling)壹(yi)個就是我(wo)們(men)的的ATOS貨(huo)期(qi)可以加急(ji)。在(zai)沒(mei)有(you)現貨的(de)情(qing)況下，壹般(ban)貨期(qi)是12-14周(zhou)。但(dan)是我(wo)們(men)加急卻(que)可以6周到(dao)貨(huo)，這個貨期(qi)是經(jing)過(guo)多次試驗認證(zheng)的。如(ru)果您(nin)有需要ATOS產(chan)品，歡(huan)迎您(nin)來(lai)詢(xun)價比(bi)價。
當(dang)意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)工作(zuo)時(shi)，主(zhu)動(dong)輪(lun)隨(sui)電動(dong)機(ji)壹起(qi)旋轉(zhuan)並帶動從(cong)動輪(lun)跟著(zhe)旋轉(zhuan)。當(dang)吸入室(shi)壹側(ce)的嚙(nie)合(he)齒(chi)逐漸(jian)分(fen)開時(shi)，吸入室(shi)容積(ji)增大(da)，壓(ya)力降低，便(bian)將(jiang)吸人(ren)管中的液(ye)體吸入泵(beng)內(nei)；吸入液(ye)體分(fen)兩路在(zai)齒(chi)槽(cao)內(nei)被(bei)齒(chi)輪(lun)推(tui)送到(dao)排(pai)出室。液體進(jin)入(ru)排(pai)出室後，由(you)於(yu)兩個齒(chi)輪(lun)的輪(lun)齒(chi)不(bu)斷嚙(nie)合(he)，使(shi)液(ye)體受(shou)擠(ji)壓(ya)而(er)從(cong)排出室進(jin)入(ru)排(pai)出管中。主(zhu)動(dong)齒(chi)輪(lun)和從(cong)動齒(chi)輪(lun)不停地旋轉(zhuan)，泵(beng)就能(neng)連續不斷地(di)吸入和(he)排出液體。
PFG-114齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-114液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-114
PFG-128齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-128液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-128
PFG-142齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-142液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-142
PFG-160齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-160液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-160
PFG-174齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-174液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-174
PFG-199齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-199液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-199
PFG-210齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-210液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-210
PFG-211/DRO齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-211/DRO液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-211/DROPFG-214齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-214液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-214
PFG-218齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-218液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-218
PFG-221齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-221液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) PFG-221
POX-245  31齒(chi)輪(lun)泵(beng) POX-245  31液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) POX-245  31POX-349  40齒(chi)輪(lun)泵(beng) POX-349  40液壓(ya)齒(chi)輪(lun)泵(beng) POX-349  40
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)故(gu)障(zhang)排除：阿托(tuo)斯(si)齒(chi)輪(lun)泵(beng)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)磨損(sun)會造(zao)成(cheng)內(nei)漏(lou)。其(qi)中浮動(dong)軸套(tao)與(yu)齒(chi)輪(lun)端(duan)面之間(jian)泄漏(lou)面積(ji)大(da)，是造(zao)成(cheng)內(nei)漏(lou)的(de)主(zhu)要部位。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)這部分(fen)漏(lou)損(sun)量(liang)占全(quan)部內(nei)漏(lou)的(de)50%~70%左右(you)。磨(mo)損(sun)內(nei)漏(lou)的(de)齒(chi)輪(lun)泵(beng)其容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)下(xia)降，ATOS油(you)泵(beng)輸出... 阿托(tuo)斯(si)油(you)泵(beng)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)磨損(sun)會造(zao)成(cheng)內(nei)漏(lou)。其(qi)中浮動(dong)軸套(tao)與(yu)齒(chi)輪(lun)端(duan)面之間(jian)泄漏(lou)面積(ji)大(da)，是造(zao)成(cheng)內(nei)漏(lou)的(de)主(zhu)要部位。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)這部分(fen)漏(lou)損(sun)量(liang)占全(quan)部內(nei)漏(lou)的(de)50%~70%左右(you)。磨(mo)損(sun)內(nei)漏(lou)的(de)齒(chi)輪(lun)泵(beng)其容(rong)積(ji)效(xiao)率(lv)下(xia)降，ATOS油(you)泵(beng)輸出功率大(da)大(da)低(di)於(yu)輸入(ru)功率。其(qi)損(sun)耗(hao)全(quan)部轉(zhuan)變(bian)為熱(re)能，因此會引起(qi)油(you)泵(beng)過(guo)熱(re)。若將(jiang)結合(he)平面壓緊(jin)，因工作(zuo)時(shi)浮動軸套(tao)會有少量運(yun)動而(er)造(zao)成(cheng)磨損(sun)，結(jie)果(guo)使(shi)農(nong)具提(ti)升(sheng)緩慢(man)或(huo)不能提(ti)升(sheng)，這樣的(de)浮(fu)動(dong)軸套(tao)必(bi)須(xu)更(geng)換或(huo)修理(li)。
2、意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)油(you)泵(beng)殼體的磨損(sun)
主(zhu)要是浮(fu)動軸套(tao)孔(kong)的磨(mo)損(sun)齒(chi)輪(lun)軸與(yu)軸套(tao)的(de)正(zheng)常(chang)間(jian)隙是0.09~0.175mm，大(da)不(bu)得(de)超(chao)過(guo)0.20mm。齒(chi)輪(lun)工作(zuo)受(shou)壓力油(you)的作(zuo)用(yong)，齒(chi)輪(lun)尖(jian)部(bu)靠近油(you)泵(beng)殼體，磨損(sun)泵(beng)體的低壓腔(qiang)部分(fen)。另(ling)壹(yi)種磨(mo)損(sun)是殼體內(nei)工作(zuo)面成(cheng)圓周似的(de)磨(mo)損(sun)，這種磨(mo)損(sun)主(zhu)要是添(tian)加(jia)的(de)油(you)液不(bu)凈(jing)所(suo)致，所(suo)以必(bi)須(xu)添(tian)加(jia)沒(mei)有(you)雜質(zhi)的油(you)液。
ATOS齒(chi)輪(lun)油(you)泵(beng)是通(tong)過(guo)壹對參數和(he)結(jie)構(gou)相(xiang)同的(de)漸(jian)開(kai)線(xian)齒(chi)輪(lun)的相(xiang)互滾動嚙(nie)合(he)，將(jiang)油(you)箱(xiang)內(nei)的(de)低壓油(you)升(sheng)至能(neng)做(zuo)功的高(gao)壓油(you)的重(zhong)要部件(jian)。是把(ba)發(fa)動(dong)機(ji)的(de)機械能轉(zhuan)換(huan)成(cheng)液壓能(neng)的(de)動力裝(zhuang)置(zhi)。東方紅75拖拉(la)機(ji)和東方紅60、70T推(tui)土(tu)機(ji)機(ji)構(gou)采(cai)用(yong)CB46齒(chi)輪(lun)泵(beng)。東方紅802802K拖拉(la)機(ji)和東方紅802KT推(tui)土(tu)機(ji)采(cai)用(yong)CBNE450或(huo)CBTIE550型(xing)齒(chi)輪(lun)泵(beng)，該泵(beng)流(liu)量(liang)大(da)，可(ke)靠性好。在(zai)其(qi)使(shi)用(yong)過(guo)程中容易(yi)出現以下故(gu)障(zhang)。 ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)內(nei)部(bu)零(ling)件(jian)磨損(sun)怎(zen)麽(me)處理3、ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)的油(you)封磨損(sun)，[工業(ye)電器(qi)網cnelc]膠(jiao)封老化(hua)卸(xie)荷片的橡(xiang)膠油(you)封老化(hua)變(bian)質(zhi)，失去(qu)彈性，ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)對高(gao)壓油(you)腔(qiang)和低(di)壓油(you)腔(qiang)失去(qu)了(le)密(mi)封隔(ge)離作(zuo)用(yong)，會產(chan)生(sheng)高(gao)壓油(you)腔(qiang)的油(you)壓往(wang)低(di)壓(ya)油(you)腔(qiang)，稱為(wei) 內(nei)漏(lou) ，它(ta)降低了(le)油(you)泵(beng)的工作(zuo)壓(ya)力和(he)流(liu)量(liang)。CB46齒(chi)輪(lun)泵(beng)它(ta)的(de)正(zheng)常(chang)工作(zuo)壓(ya)力為(wei)100~110kg平(ping)方(fang)厘米(mi)，正(zheng)常(chang)輸油(you)量是46Lmin，標準的(de)卸荷(he)片橡(xiang)膠油(you)封是57 43。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)自(zi)緊油(you)封是PG25 42 10的(de)骨架(jia)式油(you)封，它(ta)的(de)損(sun)壞或年(nian)久(jiu)失效(xiao)，空(kong)氣(qi)便從(cong)油(you)封與(yu)主(zhu)軸軸頸之間(jian)的縫隙或(huo)從(cong)進(jin)油(you)口接盤與(yu)油(you)泵(beng)殼體結合處被吸入油(you)泵(beng)，經回油(you)管進(jin)入(ru)油(you)箱(xiang)，在(zai)油(you)箱(xiang)中產(chan)生(sheng)大(da)量(liang)氣(qi)泡。會造(zao)成(cheng)油(you)箱(xiang)中的油(you)液減少，發動(dong)機(ji)油(you)底槽(cao)中油(you)液增多現象，使(shi)農(nong)具提(ti)升(sheng)緩慢(man)或(huo)不能提(ti)升(sheng)。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)必(bi)須(xu)更(geng)換油(you)封才可(ke)排(pai)除此故(gu)障(zhang)。
4、ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)機油(you)泵(beng)供油(you)量不(bu)足(zu)或(huo)無油(you)壓 現象 工作(zuo)裝(zhuang)置(zhi)提(ti)升(sheng)緩慢(man)，提(ti)升(sheng)時(shi)發抖(dou)或不(bu)能(neng)提(ti)升(sheng) 油(you)箱(xiang)或油(you)管內(nei)有(you)氣(qi)泡 提(ti)升(sheng)時(shi)液壓系統(tong)發(fa)出 唧(ji)、唧(ji) 聲(sheng)音 拖拉(la)機(ji)剛(gang)啟動(dong)時(shi)工作(zuo)裝(zhuang)置(zhi)能(neng)提(ti)升(sheng)，工作(zuo)壹(yi)段(duan)時(shi)間(jian)油(you)溫升(sheng)高(gao)後，則(ze)提(ti)升(sheng)緩慢(man)或(huo)不能提(ti)升(sheng) 輕負(fu)荷(he)時(shi)能提(ti)升(sheng)，重(zhong)負荷(he)時(shi)不能提(ti)升(sheng)。ATOS齒(chi)輪(lun)泵(beng)PFG-227特(te)惠價