ATOS定量(liang)柱塞(sai)泵(beng)PFR系列(lie)擁有高性能(neng)

ATOS定(ding)量(liang)柱塞(sai)泵(beng)PFR系列(lie)擁有高性能(neng)，ATOS柱塞泵(beng)PFR系列(lie)是柱塞(sai)正(zheng)驅動結(jie)構(gou)定(ding)量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，無返(fan)回(hui)彈簧(huang)，具有高性能(neng)，低(di)噪(zao)音特性，ATOS柱(zhu)塞泵(beng)、 ATOS齒輪(lun)泵(beng)、 ATOS軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)、 ATOS葉(ye)片(pian)泵(beng)、 ATOS油缸(gang)ATOS定(ding)量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)ATOS定(ding)量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是液壓(ya)系統(tong)的壹(yi)個重要(yao)裝置(zhi)。它(ta)依(yi)靠柱(zhu)塞在缸(gang)體中往復運動，使(shi)密封(feng)工作容(rong)腔(qiang)的(de)容(rong)積(ji)發生(sheng)變化(hua)來(lai)實(shi)現(xian)吸油、壓油。柱塞(sai)泵(beng)具(ju)有額(e)定(ding)壓(ya)力高、結(jie)構(gou)緊(jin)湊、效(xiao)率高和(he)流量(liang)調節(jie)方便(bian)等(deng)優點(dian)，被廣泛應用(yong)於(yu)高壓(ya)、大(da)流量(liang)和(he)流量(liang)需要(yao)調節(jie)的場合，諸如(ru)液壓(ya)機(ji)、工程機械和(he)船舶(bo)中。
atos柱塞(sai)泵(beng)PFR系列(lie)耐壓(ya)可達350/500bar。這麽高的(de)壓(ya)力表(biao)現(xian)同(tong)時具(ju)有低(di)噪(zao)音的功效，讓工作環境更加穩定！
PFR系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)是柱塞(sai)3正(zheng)驅動結(jie)構(gou)定(ding)量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，無返(fan)回(hui)彈簧(huang)，具有高性能(neng)、低(di)噪(zao)音特性。
PFR系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)適(shi)用(yong)於(yu)符合DIN51524~535標準(zhun)的液壓(ya)油或(huo)具有相(xiang)同(tong)潤滑(hua)特(te)性的(de)合成液。
PFR系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)有單軸(zhou)或(huo)通(tong)軸結(jie)構(gou)。通(tong)軸結(jie)構(gou)能(neng)與PFE型葉(ye)片(pian)泵(beng)或(huo)PFG型齒輪(lun)泵(beng)組成(cheng)多聯泵(beng)，見(jian)樣本(ben)A190部(bu)分。
PFR系列(lie)柱塞(sai)泵(beng)的(de)排量(liang)範(fan)圍寬(kuan)，排量(liang)從1.7cm/rev到(dao)25.4cm/rev。
atos柱(zhu)塞泵(beng)PFR系列(lie)安裝(zhuang)：
任意位(wei)置(zhi)。如(ru)果泵(beng)是立(li)式安(an)裝(zhuang)，建(jian)議在出(chu)油油管(guan)處(chu)安(an)裝壹個適(shi)當(dang)的排氣(qi)閥(fa)（請(qing)咨詢(xun)我們(men)的技術(shu)部(bu)門(men)）。
該(gai)類泵(beng)不(bu)能(neng)自吸，建(jian)議安裝在(zai)油面以(yi)下。如(ru)安(an)裝(zhuang)在(zai)油面以(yi)上，要(yao)求背(bei)壓閥(fa)在(zai)吸油口，並(bing)且泵(beng)的(de)中心點(dian)，不(bu)能(neng)高於(yu)低(di)油面150mm。
泵(beng)軸(zhou)帶壹個(ge)偏心凸輪，凸輪通(tong)過軸(zhou)的(de)轉動使(shi)柱塞(sai)產生(sheng)位(wei)移(yi)，從(cong)而(er)形(xing)成吸油及排油。為得到(dao)好的工作，性能(neng)，電(dian)機軸與泵(beng)軸(zhou)的連接(jie)應該(gai)提(ti)供平(ping)衡聯(lian)軸器，參(can)見第10節(jie)。
atos柱塞(sai)泵(beng)同(tong)PFE型葉(ye)片(pian)泵(beng)（樣(yang)本(ben)A005部(bu)分）或(huo)PFG型齒輪(lun)泵(beng)（樣(yang)本(ben)A055部(bu)分）組成(cheng)多聯泵(beng)的(de)附加下標，見91節(jie)。
僅對PFR-3和(he)PFR-5：
XA=（通(tong)軸，法(fa)蘭(lan)和(he)聯軸(zhou)器）同(tong)PFE-31連接(jie)XB=（通(tong)軸，法(fa)蘭(lan)和(he)聯軸(zhou)器）同(tong)PFE-41連接(jie)XC=（通(tong)軸，法(fa)蘭(lan)和(he)聯軸(zhou)器）同(tong)PFE-51連接(jie)完整的多聯泵(beng)型號(hao)見樣(yang)本(ben)A190部(bu)分PFR+PFE-PFRX*E。
ATOS定(ding)量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)主要(yao)參數(shu)實時(shi)顯(xian)示當(dang)前壓(ya)力、設(she)定壓力、設(she)定流量(liang) ； 實時(shi)曲(qu)線(xian)顯(xian)示泵(beng)工作壓力 可(ke)按兩種方式(shi)設定(ding)流量(liang)和(he)壓力，快(kuai)捷(jie)實(shi)用(yong) ； 具(ju)有定時功能(neng)，方便(bian)設(she)定(ding)泵(beng)的(de)工作時間 ； 可保存(cun)當(dang)前工作壓力，便(bian)於(yu)查看(kan) ； 可打(da)印當(dang)前壓(ya)力等(deng)重(zhong)要(yao)參數(shu) 。平流(liu)泵(beng)（柱(zhu)塞泵(beng)）產品(pin)廣泛應用(yong)於(yu)石油勘探開發評(ping)價實(shi)驗(yan)、石油化工的催(cui)化(hua)反應、聚(ju)合反應(ying)、食品、制藥、液相(xiang)色(se)譜分析、超臨(lin)界萃取(qu)、分離(li)、原子能(neng)科學、環境科學、工藝(yi)設備(bei)、實(shi)驗設備(bei)以(yi)及各(ge)種(zhong)液體的(de)微量(liang)送液等(deng)方(fang)面。TBP系列(lie)平流(liu)泵(beng)（柱(zhu)塞泵(beng)）的(de)各(ge)項性能(neng)指(zhi)標(biao)能(neng)夠滿足油田流體滲流(liu)流(liu)變特(te)性研(yan)究的(de)要(yao)求，*我(wo)國在相(xiang)關(guan)實驗技術(shu)領(ling)域裝備(bei)制造上(shang)的(de)空(kong)白，達到(dao)同(tong)類儀器的(de)先J水平。
ATOS定量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)機械原(yuan)理：ATOS定量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)柱(zhu)塞往復運動總(zong)行(xing)程L是不(bu)變的(de)，由(you)凸輪的(de)升(sheng)程決定。柱塞(sai)每(mei)循環的供油量(liang)大小取(qu)決(jue)於(yu)供油行(xing)程,供油行(xing)程不(bu)受凸輪軸(zhou)控制是可變(bian)的(de)。供油開始(shi)時(shi)刻(ke)不(bu)隨供(gong)油行(xing)程的變化而(er)變(bian)化。轉動柱(zhu)塞(sai)可(ke)改變(bian)供(gong)油終(zhong)了(le)時刻，從(cong)而改變(bian)供(gong)油量(liang)。柱塞(sai)泵(beng)工作時，在噴油泵(beng)凸輪軸(zhou)上(shang)的凸輪與(yu)柱(zhu)塞彈簧(huang)的作用(yong)下(xia)，迫使(shi)柱塞(sai)作上、下往復運動，從(cong)而(er)完(wan)成泵(beng)油任務(wu)，泵(beng)油過程可分為(wei)以(yi)下兩個階段。
進(jin)油過程當(dang)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉過去(qu)後(hou)，在彈簧(huang)力的(de)作用(yong)下(xia)，柱塞向(xiang)下(xia)運(yun)動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部(bu)空(kong)間（稱為(wei)泵(beng)油室）產生(sheng)真空度(du)，當(dang)柱塞(sai)上端(duan)面把柱塞套上(shang)的(de)進(jin)油孔打(da)開後(hou)，充(chong)滿在油泵(beng)上(shang)體油道(dao)內的柴(chai)油經油孔進(jin)入(ru)泵(beng)油室，柱塞(sai)運動到(dao)下(xia)止(zhi)點(dian)，進油結束(shu)
回(hui)油過程柱塞向(xiang)上(shang)供(gong)油，當(dang)上行(xing)到(dao)柱(zhu)塞上的(de)斜(xie)槽(cao)（停供(gong)邊(bian)）與套(tao)筒上的回油孔相(xiang)通(tong)時，泵(beng)油室低(di)壓(ya)油路(lu)便(bian)與(yu)柱(zhu)塞(sai)頭部(bu)的(de)中孔和(he)徑向(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽(cao)溝通(tong)，油壓驟(zhou)然(ran)下降(jiang)，出(chu)油閥(fa)在(zai)彈簧(huang)力的(de)作用(yong)下(xia)迅(xun)速關(guan)閉，停止(zhi)供(gong)油。此後(hou)柱(zhu)塞還要(yao)上行(xing)，當(dang)凸輪的(de)凸起部(bu)分轉過去(qu)後(hou)，在彈簧(huang)的作用(yong)下(xia)，柱塞又下(xia)行(xing)。此(ci)時便(bian)開始(shi)了(le)下壹個(ge)循環。
ATOS定量(liang)徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)以(yi)壹個(ge)柱(zhu)塞(sai)為(wei)原(yuan)理介紹(shao)，壹(yi)個柱(zhu)塞泵(beng)上(shang)有兩個單向(xiang)閥(fa)，並(bing)且方向(xiang)相(xiang)反，柱(zhu)塞向(xiang)壹(yi)個(ge)方向(xiang)運(yun)動時(shi)缸(gang)內出(chu)現(xian)負壓(ya)，這時(shi)壹個單向(xiang)閥(fa)打(da)開液體被吸入缸(gang)內，柱塞向(xiang)另(ling)壹(yi)個方向(xiang)運(yun)動時(shi)，將(jiang)液體壓(ya)縮後(hou)另(ling)壹個單向(xiang)閥(fa)被打(da)開，被吸入缸(gang)內的液體被排出(chu)。這(zhe)種工作方式連續運動後(hou)就(jiu)形(xing)成了(le)連續供油 。
ATOS定量(liang)柱塞(sai)泵(beng)PFR系列(lie)擁有高性能(neng)