意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)故(gu)障分(fen)析

意(yi)大(da)利(li)ATOS齒輪(lun)泵(beng)故(gu)障分(fen)析
當您(nin)安裝的阿托斯齒輪(lun)泵(beng)吸(xi)不(bu)進(jin)油時(shi)，會(hui)是(shi)什(shen)麽(me)原因引起(qi)的呢？
ATOS齒輪(lun)泵(beng)故(gu)障原因分(fen)析：
1.齒輪(lun)泵(beng)安裝位(wei)置過高(gao)，吸(xi)程超過規定(ding)；
2.油溫(wen)太(tai)低(di)，油黏(nian)度(du)過高(gao)；
3.吸油側漏(lou)氣；
4.吸油管(guan)太細或過長，阻力(li)太大(da)；
5.齒輪(lun)泵(beng)的轉向不(bu)對或轉速(su)過低(di)。
意(yi)大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)維(wei)修(xiu)
1.密(mi)封(feng)老(lao)化變(bian)形；
2.吸(xi)油濾油器(qi)被臟物堵塞；
3.油箱(xiang)油位(wei)過(guo)低(di)；
4.油溫(wen)太(tai)低(di)，油黏(nian)度(du)過高(gao)；
5.齒輪(lun)泵(beng)的油封(feng)損壞(huai)，吸(xi)入(ru)空氣。
ATOS齒輪(lun)泵(beng)維(wei)修(xiu)方(fang)法：
1.檢查(zha)吸油部分及其密(mi)封(feng)，更換失(shi)效密封(feng)件(jian)；
2.更換濾油器(qi)，更換或過濾油液(ye)；
3.使齒輪(lun)泵(beng)的吸(xi)程在500mm以內(nei)；
4.按(an)季(ji)節換合(he)適(shi)油液(ye)或加熱油液(ye)；
5.更換新的標準(zhun)油封(feng)；
6.檢查(zha)吸油部位(wei)；
7.換大(da)通徑油管(guan)，縮短吸油管(guan)長度；
8.改(gai)變(bian)泵(beng)的轉向，增(zeng)加轉速(su)到(dao)規定(ding)值。
新安裝的齒輪(lun)泵(beng)排(pai)不(bu)出油的故(gu)障原因分(fen)析：
1.如(ru)不(bu)是(shi)吸(xi)油原因，則(ze)泵(beng)是(shi)次(ci)品(pin)；
2.溢流(liu)閥(fa)是次(ci)品(pin)，或閥芯(xin)被卡死。
使用(yong)中(zhong)的齒輪(lun)泵(beng)排(pai)不(bu)出油的故(gu)障原因分(fen)析：
1.如(ru)不(bu)是(shi)吸(xi)油原因，則(ze)泵(beng)已(yi)損(sun)壞(huai)；
2.溢(yi)流(liu)閥(fa)損(sun)壞(huai)或被臟物卡死，油液(ye)從(cong)溢(yi)流(liu)閥流回(hui)油箱(xiang)。
維修方(fang)法：
1.檢查(zha)、修理(li)或更換泵(beng)；
2.檢(jian)查(zha)、修(xiu)理(li)或更換溢(yi)流閥；清除油中(zhong)臟物或換油液(ye)。
意(yi)大(da)利(li)ATOS齒輪(lun)泵(beng)故(gu)障分(fen)析
進口阿托斯齒輪(lun)泵(beng)工作(zuo)時，主動(dong)輪(lun)隨(sui)電動(dong)機(ji)壹(yi)起(qi)旋轉並帶(dai)動(dong)從(cong)動(dong)輪(lun)跟(gen)著(zhe)旋轉。當吸(xi)入(ru)室(shi)壹(yi)側的嚙(nie)合(he)齒逐(zhu)漸(jian)分開(kai)時，吸(xi)入(ru)室(shi)容(rong)積增(zeng)大(da)，壓力(li)降低(di)，便(bian)將(jiang)吸人管(guan)中(zhong)的液(ye)體(ti)吸(xi)入(ru)泵(beng)內(nei)；吸(xi)入(ru)液(ye)體(ti)分(fen)兩(liang)路在齒槽內(nei)被齒輪(lun)推送(song)到(dao)排(pai)出室(shi)。液(ye)體(ti)進(jin)入(ru)排出室(shi)後(hou)，由(you)於(yu)兩(liang)個(ge)齒輪(lun)的輪(lun)齒不(bu)斷(duan)嚙合(he)，使液(ye)體(ti)受擠(ji)壓而(er)從(cong)排(pai)出室(shi)進(jin)入(ru)排出管(guan)中(zhong)。主動(dong)齒輪(lun)和(he)從動(dong)齒輪(lun)不(bu)停(ting)地(di)旋轉，泵(beng)就能連續(xu)不(bu)斷(duan)地吸入(ru)和排(pai)出液(ye)體(ti)。
泵(beng)體(ti)上(shang)裝(zhuang)有(you)安全閥，當排(pai)出壓(ya)力(li)超過規定(ding)壓力(li)時，輸(shu)送(song)液(ye)體(ti)可(ke)以(yi)自(zi)動(dong)頂(ding)開安全閥，使高(gao)壓(ya)液(ye)體(ti)返回(hui)吸入(ru)管。
內(nei)嚙(nie)合(he)意(yi)大(da)利(li)ATOS齒輪(lun)泵(beng)，它(ta)由(you)壹(yi)對相互(hu)嚙合(he)的內(nei)齒輪(lun)及(ji)它(ta)們(men)中(zhong)間(jian)的月(yue)牙形(xing)件(jian)、泵(beng)殼(ke)等(deng)構(gou)成(cheng)。月牙形(xing)件(jian)的作(zuo)用(yong)是(shi)將(jiang)吸入(ru)室(shi)和(he)排(pai)出室(shi)隔開。當主(zhu)動(dong)齒輪(lun)旋(xuan)轉時(shi)，在齒輪(lun)脫(tuo)開(kai)嚙合(he)的地(di)方(fang)形(xing)成(cheng)局(ju)部真空，液(ye)體(ti)被吸入(ru)泵(beng)內(nei)充(chong)滿(man)吸(xi)入(ru)室(shi)各齒間(jian)，然(ran)後(hou)沿(yan)月牙(ya)形(xing)件(jian)的內(nei)外兩(liang)側分兩(liang)路(lu)進入(ru)排出室(shi)。在輪齒進(jin)入(ru)嚙合(he)的地(di)方(fang)，存在於(yu)齒間(jian)的液(ye)體(ti)被擠(ji)壓而(er)送(song)進排(pai)出管(guan)。